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SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位,制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于()。

A、5S

B、11S

C、20S


参考答案

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考题 SS9型电力机车电空制动器至于过充位时,过充柱塞()移。 A、左B、右C、下

考题 SS9型电力机车电空制动器常用制动位时紧急阀鞲鞴()。 A、上移至极端位置B、上移至极端位置C、悬在中问

考题 SS9型电力机车电空制动器至于过充位时()得电。 A、252YVB、254YVC、257YV

考题 SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。 A、2B、3C、4

考题 SS9型电力机车电空制动器置于紧急位,电动放风阀动作,而紧急阀无动作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时间不大于();且最高压力不超过()。 A、5秒;300KPaB、5秒;320KPaC、4秒;300KPa

考题 单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由零升至280kpa的时间不大于();且最高压力不超过()。A、5秒、300kpaB、5秒、320kpaC、4秒、300kpa

考题 制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过(),撒砂管应排气。A、5SB、7SC、10SD、15S

考题 单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时问不大于();且最高压力不超过()。A、5秒、300KPaB、5秒、320KPaC、4秒、300KPa

考题 SS9型电力机车电空制动器置于紧急位,电动放风阀动作,而紧急阀无动作。

考题 电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

考题 电空控制器手把由“运转”位移至“制动”位,1s后回“中立”位,制动缸压力此时应为:()A、0kPaB、120kPaC、360kPaD、450kPa

考题 制动单机试验,自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位,列车管的空气压力应在3S内降至零;制动缸压力由零升至420~450Kpa的时间不应超过7S。

考题 简述“电空位”下,空气制动阀手柄在“运转位”,电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时,制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的?

考题 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

考题 空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

考题 “电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()s,最终升至300kPa。

考题 SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位,制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于()。A、SSB、IISC、20S

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。A 对B 错

考题 判断题SS9型电力机车电空制动器置于紧急位,电动放风阀动作,而紧急阀无动作。A 对B 错

考题 单选题SS9型电力机车紧急制动时列车制动管由定压下降至0的时间不大于()S。A 2B 3C 4

考题 单选题SS9型电力机车电空制动器手把由紧急位移至运转位,制动管压力由0上升至580kPa的时间不大于()。A SSB IISC 20S

考题 填空题“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()s,最终升至300kPa。

考题 单选题电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A 过充位B 运转位C 紧急位D 制动位

考题 单选题单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由零升至280kpa的时间不大于();且最高压力不超过()。A 5秒、300kpaB 5秒、320kpaC 4秒、300kpa

考题 问答题简述“电空位”下,空气制动阀手柄在“运转位”,电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时,制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的?

考题 单选题单机试验时,电空制动器由“运转”位移至“制动”位,制动缸压力由0升至280KPa的时问不大于();且最高压力不超过()。A 5秒、300KPaB 5秒、320KPaC 4秒、300KPa