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()是构架与轮对之间的连接关节,起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。

A、油压减振器

B、轴箱

C、轴箱拉杆

D、螺旋弹簧


参考答案

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考题 轴箱是传力机构,机车()通过轴箱传给轮对,同时起着将来自轮对的牵引力、制动力等传递到构架上的作用。

考题 牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。 A、粘着力B、制动力C、横向力D、垂向力

考题 轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架,且允许()有一定程度的相对位移。 A、轴箱与钢轨B、轴箱与轮对C、轴箱与构架

考题 SS3型电力机车,轴箱的作用是将机车的重量传递给车轴,同时将来自轮对的牵引力、制动力、横向力通过轴箱拉杆传递到转向架构架上去。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外,主要起传递牵引力、制动力的作用,并能承受冲击和()的作用。 A、横向力B、垂向力C、振动力D、摩擦力

考题 轴箱的作用是将全部簧上载荷传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上,此外它还传递轮对与构架间的横向作用力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电力机车的轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接外,还起到传递牵引力和()的作用。

考题 轴箱作用是将全部()传给车轴,并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。

考题 4、一系悬挂装置的功能主要是用于连接()与构架、传递牵引力和制动力并缓冲牵引力及制动力的冲击,支撑构架与车体重量。A.一系减振器B.轮对C.二系减振器D.空气弹簧