柴油机运转中磨擦功损失最大的部位是发生在______。A.活塞与气缸之间B.喷油泵的柱塞与套筒之间C.轴颈与轴承之间D.传动齿轮之间

题目内容（请给出正确答案）

柴油机运转中磨擦功损失最大的部位是发生在______。

A.活塞与气缸之间

B.喷油泵的柱塞与套筒之间

C.轴颈与轴承之间

D.传动齿轮之间

参考答案

考题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

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考题活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后

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考题在重新组装回油孔调节式喷油泵时,为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位(油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔)一致,生产厂家在______之间做了对中记号,轮机员必须将两者对齐。 A.齿条和齿套B.柱塞和套筒C.齿条与泵体D.齿条与套筒

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考题在柴油机喷油泵中,有两对非常精密的偶件,它们是()偶件和出油阀偶件。 A、气门气门座B、活塞汽缸C、柱塞套筒D、轴承轴瓦

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考题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。 A.柴油机高速运转期B.柴油机低速运转期C.稳定运转一定时间后D.运转初期

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考题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙 A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

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考题运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。A.活塞头部B.活塞气环C.活塞裙部D.活塞油环

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考题 2、喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。A．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B．改变滚轮挺柱体的高度C．改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移D．改变柱塞高度

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考题【单选题】喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用：A．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B．改变滚轮挺柱体的高度C．改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移

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