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决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于:

A.航空维修人员本身

B.主管

C.同事

D.家人

参考答案

更多 “ 决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于:A.航空维修人员本身B.主管C.同事D.家人 ” 相关考题
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考题 下面行为那条属维修严重差错().A.定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容B.丢失工具C.航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行D.地面开车使航空器滑动，未造成后果
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考题 申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人
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考题 经签署机型的维修人员执照持有人().A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效
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考题 设备专业巡检主要是由()进行的设备检查。 A.车间管理人员B.维修人员C.操作人员D.设备主管部门
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考题 依据维修、安全管理等规范要求从事现场维修工作的是()。 A.线路长B.维修组长C.维修人员D.站长
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考题 航空器整机放行人员应持有什么执照：（）A.维修人员执照基础部分B.维修人员执照C.部件修理人员执照D.维修管理人员资格证书
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考题 维修记录（）。A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。C.维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。D.以上都不对
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考题 航空器维修过程中红色警告标记:（）A.用于提醒航空器维修人员。B.用于提醒航空器飞行人员。C.用于提醒航空器维修人员和航空器飞行人员。
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考题 空器完成维修工作，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，A.一般维修差错B.一般维修事故C.维修事故征候D.维修严重差错
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考题 因未按规定挡轮挡或使用刹车等（）责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果A.维修事故症候B.重大维修事故C.维修严重差错D.一般维修事故
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考题 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?A.直接从事民用航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员、检验人员D.放行人员、检验人员、维修管理人员
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考题 持续适航管理工作三要素是指：A.维修机构、维修人员、民用航空器B.适航部门、设计部门、航空器营运人C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
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考题 适航指令是用于：A.提供临时的维修程序B.阐述航空人员的权限C.提供建议的维修程序D.排除不安全因素
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考题 “职能质量”是汽车维修企业获得竞争优势的重要因素，它主要是指（ ）。A.维修工维修水平的高低 B.接待人员能否与顾客及时沟通 C.接待人员对顾客是否礼貌热情 D.该企业是否提供员工培训
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考题 民用航空器维修人员执照管理规则适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的人员。
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考题 航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核。
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考题 CCAR66AA主要涉及：（）.A、航空器维修人员执照。B、航空器部件维修人员执照。C、维修管理人员资格证书。
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考题 （）的工作质量直接决定了设备的检修质量。A、QC人员B、工作班组C、计划人员D、维修主管
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考题 研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）A、优化航空维修人员的工作表现B、避免人为差错C、保证航空安全D、降低维修成本
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