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各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占()。

A.少数

B.50%

C.大多数

参考答案

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考题 ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理，建立了通过加强______来控制______的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。A.公司安全管理/人为因素B.对船员教育/人为因素C.对公司领导的教育/管理不得力D.对公司领导的教育/船员导致事故
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
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考题 导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ
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考题 各类海上事的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占_______。A.少数B.50%C.大多数D.50%-60%
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考题 高处坠落伤亡事故占各类事故总类的( )左右A.40%B.50%C.30%D.25%
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考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。A.90%B.80%C.70%D.60%
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考题 事故发生的原因可以分为自然因素和人为因素，其中自然因素占（）人为因素占（）A．20%B．2%C．98%D．80%
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考题 6、.研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的A．20%B．50%C．0.80%D．100%
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