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12V240Z－1型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。

A、2条

B、4条

C、6条

D、8条

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考题 16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度为()。 A、(200±2)mmB、(300±2)mmC、(400±2)mmD、(500±2)mm
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考题 16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体的扭紧力矩为()。 A、500N·mB、700N·mC、980N·mD、1200N·m
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考题 16V280型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。 A、2条B、4条C、6条D、8条
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考题 16V240ZJC型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。 A、2条B、4条C、6条D、8条
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考题 16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前,应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以()。 A、机油B、黄油C、密封胶D、二硫化钼
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考题 中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过______将机体与______紧固在一起。A.贯穿螺栓/气缸盖B.地脚螺栓/机座C.地脚螺栓/气缸盖D.贯穿螺栓/机座
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考题 柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在______上，下端紧固在______上．A.机体上平面/机座横隔板B.气缸盖上平面/机体下平面C.气缸盖上平面/机座横隔板D.机体上平面/机体下平面
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步按顺序（）A、由四周向中间紧固螺栓B、由左向右紧固螺栓C、由中间向四周紧固螺栓
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考题 16V280柴油机的气缸盖用6条气缸盖螺栓紧固。
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考题 柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是（）A、机体、机座B、气缸盖、机体C、机座、机体、气缸盖D、机体、机座、油底壳
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考题 柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
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考题 二冲程直流扫气式柴油机的气缸盖不具有（）的功能。A、与气缸套、活塞共同组成密闭的燃烧空间B、在缸盖内部组成进气通道C、在缸盖内部组成排气通道D、安装喷油器、气阀等附件
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考题 中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过（）将机体与（）紧固在一起。A、贯穿螺栓；气缸盖B、地脚螺栓；机座C、地脚螺栓；气缸盖D、贯穿螺栓；机座
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考题 柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A、机体上平面/机座横隔板B、气缸盖上平面/机体下平面C、气缸盖上平面/机座横隔板D、机体上平面/机体下平面
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考题 在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。A、连杆螺栓B、气缸盖螺栓C、机体地脚螺栓D、排气阀体固定螺栓
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考题 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型是（）A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机
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考题 （）上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
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考题 NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为（）N•m。
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考题 紧固机体气缸盖螺栓采用（）方法。A、测力扳手B、固定扳手C、梅花扳手D、活动扳手
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考题 填空题柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
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考题 单选题柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧A Ⅰ+Ⅱ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 单选题16V240ZJD型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）。A 机油B 黄油C 密封胶D 二硫化钼
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考题 多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
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考题 单选题柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是（）A 机体、机座B 气缸盖、机体C 机座、机体、气缸盖D 机体、机座、油底壳
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