考题
重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运营。
考题
重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。
考题
一号线地铁列车每辆车客室中设置有()个空调回风口。
考题
一号线地铁列车每辆车客室中设置()个空调回风口。
A.1B.2C.3D.4
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。
A.2B.4C.6D.8
考题
重庆一号线地铁列车()个空调的制冷量为35KW。
A.1B.2C.3D.4
考题
重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置()个灭火器。
A.2B.4C.6D.8
考题
重庆一号线地铁列车地铁一台空调机组包括()个压缩机。
A.1B.2C.4D.6
考题
重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为（）。A、列车检修、静调时充电用B、列车检修静调时提供直流电C、列车在库内动车时提供动力电源D、列车行车时提供直流电
考题
重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置（）个灭火器。A、2B、4C、6D、8
考题
一号线地铁列车每辆车客室中设置（）个空调回风口。A、1B、2C、3D、4
考题
重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
考题
重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机
考题
重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
考题
重庆一号线地铁列车辅助电源系统主要安装在（）车车下A、TCB、M1C、M2D、MP
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。A、2B、4C、6D、8
考题
重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
考题
单选题一号线地铁列车每辆车客室中设置（）个空调回风口。A
1B
2C
3D
4
考题
填空题一号线地铁列车每辆车客室中设置有（）个空调回风口。
考题
单选题重庆一号线地铁列车辅助电源系统主要安装在（）车车下A
TCB
M1C
M2D
MP
考题
填空题重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
考题
填空题重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有（）个紧急出口装置。A
2B
4C
6D
8
考题
填空题重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置（）个灭火器。A
2B
4C
6D
8
考题
填空题重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。