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答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
此题为判断题(对，错)。
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考题
车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。
考题
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
考题
3、下列关于分散自律调度集中系统控制模式，说法不正确的是（）A．当发生故障或发生其他紧急情况时，分散自律调度集中系统采用非常站控模式B．分散自律调度集中系统控制模式包括计划控制方式和非计划控制方式C．分散自律调度集中系统控制模式具有两种控制模式D．分散自律调度集中系统控制模式包括分散自律控制模式和非常站控模式
考题
4、当调度集中设备故障时，车站值班员可采用的控制方式是（）。A．调度中心控制B．正常站控C．非常站控D．局部控制
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