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在城市公共交通营运调度方法中，调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整（），以增加或减少分组时间内的行车频率。

A.车辆数量

B.行车间距

C.发车时间

D.营运速度

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考题 市公共交通营运调度方法中，调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整()，以增加或减少分组时间内的行车频率。A.车量B.行距C.发间D.营度
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考题 在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，增加或减少分组时间内的行车频率，这种公共交通运营调度方法是（）。 A.调速法 B.调频法 C.调车法 D.调能法
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考题 调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整()，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。A:行车间距 B:车辆数量 C:行车路线 D:停靠站名
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考题 在城市公共交通营运调度方法中，调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整()，以增加或减少分组时间内的行车频率。A:车辆数量 B:行车间距 C:发车时间 D:营运速度
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考题 城市公共交通运营调度的基本方法主要包括()等。A:调线法 B:调能法 C:调车法 D:调频法 E:调速法
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考题 在城市公共交通营运调度方法中，（　）是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整行车间距，以增加或减少分组时间内的行车频率。A.调线法 B.调能法 C.调车法 D.调频法
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考题 调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整（），以增加或减少分组时间内行车频率的方法。A.行车间距 B.车辆数量 C.行车路线 D.停靠站名
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考题 调频法是指在不增减运力的情况下，根据城市公交实际客流及时调整( )，以增加或减少分组时间内行车频率的方法。 A.行车间距 B.车辆数量 C.行车路线 D.停靠站名
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考题 城市公共交通运营调度的基本方法主要包括( )。 A.调线法 B.调能法 C.调车法 D.调频法 E.调速法
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