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根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。
- A、分割责任制
- B、网状责任制
- C、统一责任制
- D、经修正的统一责任制
参考答案
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考题
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
考题
国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）A、集装箱提单B、转船提单C、多式联运提单D、直达提单
考题
单选题根据多式联运单证统一规则规定，当签发了一套一份以上正本的多式联运单证时，如果多式联运经营人或其代理人根据其中一份正本，已经善意地交付了货物，则多式联运经营人的交货义务（）。A
仍未全部解除，除非收回全部正本多式联运单位B
已全部解除C
是否解除应根据具体情况加以确定D
主要责任已解除
考题
单选题下列关于国际多式联运单证的说法正确的是（）A
国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大B
国际多式联运单证由船公司代理签发C
国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方，一般为多式联运经营人的国外代理D
联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人
考题
单选题在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A
货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B
只能向多式联运经营人赔偿C
只能向实际承运人赔偿D
可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
考题
多选题国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）A集装箱提单B转船提单C多式联运提单D直达提单
考题
单选题根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确？（ ）A
多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B
对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C
对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D
公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
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