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静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。()


参考答案

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考题 当将船上大量载荷向上移动时,在其GZ曲线上()不变。 A、曲线在原点切线的斜率B、最大复原力臂对应的角度C、曲线上反曲点对应角D、曲线与横轴的第二交点

考题 主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为______。A.初稳性B.静稳性和动稳性C.大倾角稳性D.横稳性和纵稳性

考题 在静稳性曲线 图上,船舶的动稳性表示为:A.曲线上的点B.曲线下的面积C.一个长方形面积D.A、B、C都对

考题 从稳性要求出发,静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为()A、极限静倾角B、甲板边缘进水角C、静倾角D、稳性消失角

考题 静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为()的缘故。A、船体甲板开始浸入水中B、船上重物自动移动C、自由液面D、倾斜速度

考题 1岁左右婴儿开始站立行走时,逐渐形成()A、颈前曲B、腰前曲C、胸后曲D、骶后曲

考题 航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为:①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效()。A、①~⑤B、①~④C、②~⑤D、①④⑤

考题 静稳性曲线中曲线上升最快的一段常在()之前。A、反曲点B、静倾角C、动倾角D、极限静倾角

考题 天然水中都含有氯离子,这是因为()的缘故。

考题 应避免在凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是因为()。

考题 某一曲线上,其圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上的各点的正矢。

考题 单选题当船舶重心高度增加时,在其GZ曲线上()不变。A 曲线在原点切线的斜率B 最大复原力臂对应有角度C 曲线上反曲点对应角D 曲线与横轴的第二交点

考题 单选题航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为:①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效()。A ①~⑤B ①~④C ②~⑤D ①④⑤

考题 单选题其它条件相同,船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。A 大B 小C 相等D 以上都有可能

考题 单选题其它条件相同,重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度()。A 大B 小C 相等D 以上都有可能

考题 单选题主甲板边缘入水或舭部开始露出水面的稳性称为()。A 初稳性B 静稳性和动稳性C 大倾角稳性D 横稳性和纵稳性

考题 单选题在静稳性曲线图上,()为甲板浸水角。A 曲线最低点对应横倾角B 曲线最高点对应横倾角C 复原力臂为零时对应横倾角D 曲线的反曲点对应横倾角

考题 单选题从稳性要求出发,船舶静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为()A 极限静倾角B 甲板边缘进水角C 静倾角D 稳性消失角

考题 单选题在静稳性曲线图上可求得:①极限静倾角;②最小倾覆力矩;③船舶的甲板浸水角()A ①B ②C ③D ①②③

考题 判断题某一曲线上,其圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上的各点的正矢。A 对B 错

考题 单选题当横倾角增大至()时,静稳性曲线上升段出现一反曲点,在该点以前,曲线上升较快。A 静倾角B 甲板浸水角C 稳性消失角D 极限静倾角

考题 单选题静稳性曲线图上,曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为()。A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题在静稳性曲线图上,曲线反曲点所对应的横倾角为船舶的()。A 静倾角B 甲板浸水角C 稳性消失角D 极限静倾角

考题 单选题静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为()。A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题1岁左右婴儿开始站立行走时,逐渐形成()A 颈前曲B 腰前曲C 胸后曲D 骶后曲

考题 单选题船舶静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为()A 稳性消失角B 甲板浸水角C 极限静倾角D 船舶进水角

考题 单选题在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为()。A 一条过原点的直线B 曲线上的点C 一个长方形的面积D 曲线下的面积