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若开启（）过大或失灵而造成进入冷却器的滑油流量不足，也会使油温升高。

  • A、针阀
  • B、喷油器启阀
  • C、排油阀
  • D、旁通阀

参考答案

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考题 通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。 A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器
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考题 如果发电机驱动的滑油温升高于正常值，说明什么（）？A、滑油散热不足B、发电机负荷过大C、发电机驱动条件差D、上述B或C
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考题 燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）A、监控IDG冷却器的散热效果良好B、监控IDG滑油温度在容许的范围内C、监控IDG滑油滤是否堵塞D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
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考题 发电机驱动滑油温度表上的IN和RISE分别表示什么含义（）？A、”IN”表示驱动装置内部滑油的温度，”RISE”表示驱动装置内外滑油温度差B、”IN”表示进入发电机驱动的滑油温度，”RISE”表示发电机驱动流出的滑油温度C、”IN”表示进入发电机驱动的滑油温度，”RISE”表示发电机驱动内的温升D、”IN”表示驱动装置内部滑油的温度，”RISE”表示驱动装置外部的滑油温度
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考题 会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是：（）A、曲轴箱滑油位过低B、滑油泵进口滤网堵塞C、滑油温度下降D、滑油冷却器内部有泄漏
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考题 柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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考题 不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是（）。A、能量调节装置失灵B、油冷却器效果差C、喷油量不足
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考题 （）不是螺杆式压缩机排气温度过高的原因。A、压缩比过大B、油冷却器效果差C、喷油量不足D、能量调节装置失灵
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考题 油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。
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考题 IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
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考题 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。A、开启量过大B、开启量过小C、关闭不严D、漏气
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考题 驾驶舱指示发动机滑油温度来自于（）A、滑油箱的滑油温度B、回油管的滑油温度C、供油管的滑油温度D、滑油冷却器的滑油温度
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考题 关于滑油温控活门的说法哪个不正确（）A、控制通过滑油冷却器的滑油量B、控制通过滑油冷却器的空气量C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门D、不受滑油温度电门的控制
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考题 （APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
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考题 什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮（）A、IDG高滑油压力或低滑油温度B、IDG高滑油温度或低滑油压力C、IDG欠速信号D、IDG油滤压力电门信号
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考题 APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油D、以上三种说法都正确
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考题 下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
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考题 滑油散热器的安全活门的功用是（）.A、在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低B、在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低C、滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管D、防止滑油压力过低和滑油温度过高
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考题 滑油冷却器旁通活门打开，意味（）A、滑油压力太高B、燃油压力太高C、滑油温度太高D、燃油温度太高
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考题 单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A 增大柴油机冷却水压力与流量B 增大滑油泵滑油出口压力与流量C 开大滑油冷却器的滑油旁通阀D 关小滑油冷却器的滑油旁通阀
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考题 单选题会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是（）A 曲轴箱滑油位过低B 滑油泵进口滤网堵塞C 滑油温度下降D 滑油冷却器内部有泄漏
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考题 单选题若开启（）过大或失灵而造成进入冷却器的滑油流量不足，也会使油温升高。A 针阀B 喷油器启阀C 排油阀D 旁通阀
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考题 单选题（）不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。A 压缩比过大B 油冷却器效果差C 喷油量不足D 能量调节装置失灵
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考题 判断题油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。A 对B 错
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