考题
柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
A、喷油量太少B、喷油量太大C、喷油过早D、喷油过迟
考题
柴油机喷油太早时,其示功图上会反映膨胀线偏低的现象()
此题为判断题(对，错)。
考题
喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出________。A.膨胀线要比正常示功图高B.示功图头部尖瘦C.最高爆发压力高于正常值D.示功图头部尖瘦，最高爆发压力高于正常值
考题
由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值,此时所测的示功图应该是。()
A、压缩线比正常压缩线高B、压缩线比正常压缩线低C、膨胀线比正常膨胀线高D、膨胀线比正常膨胀线低
考题
喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出:()
A、膨胀线要比正常示功图高B、示功图头部尖瘦C、最高爆发压力高于正常值D、B和C
考题
四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是四冲程柴油机示功图______。A.高度较高B.压缩曲线较高C.膨胀线较高D.尾部圆滑
考题
喷油器有滴漏时在示功图上会产生的明显特征是（）。A、最高爆发压力高于正常值B、膨胀线前段产生锯齿波C、膨胀线后段产生锯齿波D、发火点前移
考题
柴油机个别缸爆压偏高，排温偏低应（）A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角
考题
喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是（）A、爆发压力降低B、压缩线与燃烧线分界点后移C、膨胀线比正常膨胀线要低D、压缩线比正常压缩线低
考题
柴油机喷油提前角过大会使示功图发生的畸变是（）A、膨胀线呈锯齿波形B、膨胀线高于正常值C、示功图头部尖瘦D、示功图头部圆滑
考题
喷油器有滴漏时有示功图上会产生的明显特征是（）A、最高爆发压力高于正常值B、膨胀线前段产生锯齿波C、膨胀线后段产生锯齿波D、发火点前移
考题
喷油器喷油雾化质量差，甚至有滴油现象时，会造成柴油机有（）声。
考题
康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，若检测到的供油推杆行程数值偏大，则说明（）。A、喷油太早B、喷油太迟C、喷油正常D、以上都不对
考题
单选题喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出（）。A
膨胀线要比正常示功图高B
示功图头部尖瘦C
最高爆发压力高于正常值D
B和C
考题
单选题诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出（）。A
最高燃烧压力PZ降低B
示功图头部尖瘦C
膨胀曲线较高D
A+C
考题
单选题喷油太晚所形成的畸形示功图特征之一是（）A
爆发压力降低B
压缩线与燃烧线分界点后移C
膨胀线比正常膨胀线要低D
压缩线比正常压缩线低
考题
单选题喷油器有滴漏时有示功图上会产生的明显特征是（）A
最高爆发压力高于正常值B
膨胀线前段产生锯齿波C
膨胀线后段产生锯齿波D
发火点前移
考题
单选题当喷油提前角过大时，测取的p-v示功图的特征是（）。 Ⅰ．最高爆发压力过高 Ⅱ．发火点后移 Ⅲ．示功图头部尖瘦 Ⅳ．膨胀线较高A
Ⅰ+ⅡB
Ⅲ+ⅣC
Ⅰ+ⅢD
Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题传动机构定时超前所测取的畸形示功图，关于其特征的错误说法是（）。A
压缩线低于正常示功图的压缩线B
膨胀线低于正常示功图的膨胀线C
在上止附近提前回转D
整个示功图变得肥大
考题
单选题柴油机喷油提前角过大会使示功图发生的畸变是（）A
膨胀线呈锯齿波形B
膨胀线高于正常值C
示功图头部尖瘦D
示功图头部圆滑
考题
单选题四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是（）。A
四冲程柴油机示功图高度较高B
四冲程柴油机示功图压缩曲线较高C
四冲程柴油机示功图膨胀线较高D
四冲程柴油机示功图尾部圆滑
考题
单选题由于喷油定时太晚，从测得的示功图上可以看出（）。A
爆发压力升高B
排气温度降低C
膨胀线比正常膨胀线高D
压缩线比正常压缩线高
考题
单选题燃烧太早，其示功图的特征有（）。 Ⅰ．爆发压力过高 Ⅱ．示功图头部尖瘦 Ⅲ．膨胀线升高 Ⅳ．燃烧始点提前 Ⅴ．膨胀线降低 Ⅵ．燃烧点滞后A
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题燃烧太早示功图形态特征之一是（）。A
示功图头部变胖B
最高燃烧压力比正常压力高C
膨胀线比正常线高D
示功图尾部短于正常图
考题
单选题由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值，此时所测的示功图应该是（）。A
压缩线比正常压缩线高B
压缩线比正常压缩线低C
膨胀线比正常膨胀线高D
膨胀线比正常膨胀线低
考题
单选题燃烧太早示功图形态特征中哪一项是不正确的（）。A
燃烧压力比正常压力高B
膨胀线比正常膨胀线低C
燃烧线过早脱离压缩线D
膨胀线有波动
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，若检测到的供油推杆行程数值偏大，则说明（）。A
喷油太早B
喷油太迟C
喷油正常D
以上都不对