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机械式转向系统转向沉重的原因是（）。

  • A、球头销磨损
  • B、球头销缺油
  • C、转向器啮合问隙大
  • D、轮胎气压大

参考答案

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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
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考题 汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
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考题 造成转向轮摇摆的主要原因是（）。A、转向器各部间隙小B、主销与衬套间隙大C、球头销过紧D、轮毂轴承间隙小
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考题 下面（）因素会导致持续的转向沉重。A、转向系统的传动件润滑不良，传动部件锈蚀。B、横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大，松旷。C、转向机内部齿轮啮合间隙过大D、转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化E、转向轮气压不足
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考题 造成方向盘发抖的原因是（）。A、球头销松旷B、轮胎气压过低C、轮胎气压高D、转向器轴承紧
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考题 造成转向轮摇摆（蛇行）的主要原因是（）。A、转向器各部间隙过小B、球头销缺油C、轮毂轴承间隙大D、轮胎气压过大
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考题 造成车辆行驶跑偏的原因是（）。A、轮胎气压B、车架变形C、球头销过紧D、转向器啮合间隙小
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考题 机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A、转向球头松旷B、转向臂松旷C、转柱螺杆松旷D、转向节轴承磨损
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考题 对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A、转向器小齿轮于齿条间隙过大B、前轮定位不正确C、转向横拉杆球头销磨损
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考题 下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。A、转向节与主销配合过紧或缺油B、转向节止推轴承缺油或损坏C、主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾D、转向器主、从动部分的啮合调整得太松
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考题 下列（）不是转向沉重的原因。A、轮胎气压不足B、转向器固定松旷C、转向拉杆球销润滑不良D、前轮定位失准
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考题 装配转向机构横直拉杆球头销组件，应进行球头销（）的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度
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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
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考题 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（）A、各球销装配过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油
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考题 导致属于前轮摆振故障的原因是（）。A、行驶在平坦道路上B、转向器内转向螺杆与螺母啮合间隙过大C、转向器各轴承磨损严重松旷D、横、直拉杆球销配合松旷E、前轮轮胎气压不一
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考题 下列是用球头销连接的是（）A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴
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考题 造成汽车转向沉重可能的原因有（）。A、前束调整不当B、横、直拉杆球头销接头缺油C、转向柱卡滞D、前桥弯曲变形
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考题 单选题对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大A 转向器小齿轮于齿条间隙过大B 前轮定位不正确C 转向横拉杆球头销磨损
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考题 单选题造成转向轮摇摆的主要原因是（）。A 转向器各部间隙小B 主销与衬套间隙大C 球头销过紧D 轮毂轴承间隙小
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考题 单选题机械式转向系统转向沉重的原因是（）。A 球头销磨损B 球头销缺油C 转向器啮合问隙大D 轮胎气压大
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考题 单选题造成转向轮摇摆（蛇行）的主要原因是（）。A 转向器各部间隙过小B 球头销缺油C 轮毂轴承间隙大D 轮胎气压过大
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考题 单选题造成车辆行驶跑偏的原因是（）。A 轮胎气压B 车架变形C 球头销过紧D 转向器啮合间隙小
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考题 单选题下列（）不是转向沉重的原因。A 轮胎气压不足B 转向器固定松旷C 转向拉杆球销润滑不良D 前轮定位失准
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考题 单选题下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。A 转向节与主销配合过紧或缺油B 转向节止推轴承缺油或损坏C 主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾D 转向器主、从动部分的啮合调整得太松
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考题 多选题下面（）因素会导致持续的转向沉重。A转向系统的传动件润滑不良，传动部件锈蚀。B横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大，松旷。C转向机内部齿轮啮合间隙过大D转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化E转向轮气压不足
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考题 多选题机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）A转向球头松旷B转向臂松旷C转柱螺杆松旷D转向节轴承磨损
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