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车站在进行客流控制时,出入口管控可采取()等方式组织客流。

  • A、单向使用
  • B、客流控制
  • C、封口
  • D、设置限流围栏
  • E、关闭部分TVM

参考答案

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考题 单站级客流控制时, 车站可根据客流量,逐步或越级采取( )客流控制,以缓解车站大客流压力。 A.一、二、三B.一、二、C.二、三D.一、三

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考题 当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。

考题 在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于()。A、第一级客流控制B、第二级客流控制C、第三级客流控制D、第四级客流控制

考题 第二级客流控制在()前设置客流控制点,在()设置客流导流、分流设施。

考题 地铁发生大客流时,一般采取三级客流控制措施,第一级为()。A、控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯B、控制付费区客流,控制点在入闸机处C、控制非付费区客流,控制点在车站出入口

考题 因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取()等应急措施。A、限制客流B、封站C、封闭出入口D、以上都是

考题 车站在进行客流控制时,当客流流量接近通过能力的()时,应采取限流措施,调节进出站客流A、50%B、75%C、80%D、90%

考题 车站在进行客流控制时,第一级客流控制的控制点在()A、站厅与站台的楼梯(或电扶梯)口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内

考题 车站在进行客流控制时,站厅管控可采取()等方式组织客流。A、防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉B、保持售票位置之间的足够空间C、依据需要可设置围栏重新划分付费区与非付费区,实现进出客流的分流D、增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织E、配合出入口及通道的单向使用,重新划分站厅功能

考题 车站在进行客流控制时的注意事项有()A、避免客流发生交叉或对流B、客流流向应本着先出后进的原则进行组织C、值班站长视客流情况果断启用预案措施D、扶梯客流控制点的选取应离楼梯/扶梯口一定距离,避免放行时发生乘客抢行,导致恶性事件E、应急情况下可利用疏散通道进行出站客流的组织

考题 车站在进行客流控制时,第三级客流控制的控制点在()A、站厅与站台的楼梯(或电扶梯)口B、入闸机处C、车站出入口处D、出入口通道内

考题 根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施()。A、在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点B、引导乘客走电梯C、在付费区设置回形线路D、关闭自动扶梯

考题 大客流情况下应急处理()A、第一时间调配中心站内人员,如经过调配人员仍不足,中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。B、车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品,确保数量充足,功能完备。C、车站应根据周边环境及客流组织需要,在出入口、站厅、站台摆放客流控制导流设施、告示牌维持进站客流秩序,加快进站客流疏导。D、列车运行正常,满载率较低时,可增设售卖预制票,提升车站售票能力;列车满载率较高时,可降低售票、兑零速度,减缓乘客进站速度,并由车站根据客流情况自行决定进行一级客流控制和三级客流控制,三级客流控制由站长决定,通知公安配合,并报行调、站务段服务管理和分管领导同意后方可启动。E、行车值班员应及时播放相应广播,对乘客进行安抚,同时引导部分乘客改成其他交通工具。

考题 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。

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考题 多选题车站在进行客流控制时,出入口管控可采取()等方式组织客流。A单向使用B客流控制C封口D设置限流围栏E关闭部分TVM

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考题 单选题根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施()。A 在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点B 引导乘客走电梯C 在付费区设置回形线路D 关闭自动扶梯

考题 单选题地铁发生大客流时,一般采取三级客流控制措施,第一级为()。A 控制站台客流,控制点在站厅与站台的楼梯B 控制付费区客流,控制点在入闸机处C 控制非付费区客流,控制点在车站出入口

考题 单选题车站在进行客流控制时,第三级客流控制的控制点在()A 站厅与站台的楼梯(或电扶梯)口B 入闸机处C 车站出入口处D 出入口通道内

考题 填空题第二级客流控制在()前设置客流控制点,在()设置客流导流、分流设施。

考题 单选题车站在进行客流控制时,当客流流量接近通过能力的()时,应采取限流措施,调节进出站客流A 50%B 75%C 80%D 90%

考题 填空题当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。