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除增加安全因素外，双磁电机点火系统还能提供（）？

  • A、较长的电嘴使用寿命；
  • B、较短的发动机暖机时间；
  • C、较好的燃油燃烧。

参考答案

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考题 磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。A对B错
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考题 汽油机常用的点火方式为（）A蓄电池点火B磁电机点火C蓄电池点火和磁电机点火D高压点火
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考题 磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。
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考题 汽车上除发动机电脑控制系统外，还有（）系统。A、最佳点火B、微机安全C、空燃比D、怠速
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考题 测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A、点火线圈B、电容C、充电线圈D、点火电源线圈
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考题 点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A、有触点式点火系B、无触点式点火系C、电子点火系磁电机D、磁电机集成电路电子点火系
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考题 为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）A、两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机，且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴
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考题 现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
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考题 发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
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考题 汽油机点火系统由蓄电池，发电机，火花塞，点火线圈分申器和磁电机等组成。
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考题 磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。
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考题 检测点火正时时，应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现，表明（）。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、点火提前角合适D、点火正时
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考题 车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。
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考题 下列哪一种点火系统目前正在被淘汰（）。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统
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考题 发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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考题 燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指（）A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统
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考题 涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用（）A、高压磁电机式点火系统B、电容式点火系统C、电感式点火系统D、电压较高的交流电源
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考题 为增加航空活塞动力装置的可靠性和改善经济性，点火系统应有：（）A、两个磁电机，且每个气缸有两个电嘴B、两个磁电机，且每个气缸有一个电咀C、一个磁电机，且每个气缸有两个电嘴D、一个磁电机，且每个气缸有一个电嘴
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考题 在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
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考题 进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（）.A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火电嘴或高压导线D、点火系统接地
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考题 单选题测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A 点火线圈B 电容C 充电线圈D 点火电源线圈
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考题 单选题点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A 有触点式点火系B 无触点式点火系C 电子点火系磁电机D 磁电机集成电路电子点火系
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考题 单选题检测点火正时时，应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现，表明（）。A 点火提前角过小B 点火提前角过大C 点火提前角合适D 点火正时
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考题 填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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考题 判断题车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。A 对B 错
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考题 单选题下列哪一种点火系统目前正在被淘汰（）。A 传统点火系统B 半导体点火系统C 微机控制点火系统D 磁电机点火系统
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考题 单选题汽车上除发动机电脑控制系统外，还有（）系统。A 最佳点火B 微机安全C 空燃比D 怠速
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