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燃油消耗率越低,燃油经济性越好。


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考题 发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 燃油消耗率越低经济性越好。

考题 汽车百公里燃油消耗量越大,汽车燃油经济性越好。

考题 在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 发动机经济性指标包括()和有效燃油消耗率等。A、燃油消耗量B、有效热效率C、燃油消耗率

考题 通常用()来评价内燃机的经济性能。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、油耗

考题 汽油机与柴油机负荷特性相比,有如下特点()。A、燃油消耗率高、排温低B、燃油消耗率高、排温高C、燃油消耗率低、排温高D、燃油消耗率低、排温低

考题 发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。

考题 发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。

考题 在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。

考题 为使汽车具有良好的燃油经济性,要求汽车燃料经济特性曲线上的最低燃油消耗量越低越好,而且要尽量接近于常用车速。

考题 在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。A、后备功率越大B、发动机负荷率越高C、燃油消耗率越高D、百公里燃油消耗量越大

考题 百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。

考题 传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。A、消耗功率B、燃油效率C、损失功率D、燃油量

考题 燃油消耗率越低,发动机经济性越好。

考题 汽车的滑行性能越好,则燃油消耗量越低;当滑行距离220m增至250m时,燃油消耗量将会降低()。A、5%B、7%C、10%D、12%

考题 发动机燃油经济性通常用燃油消耗率表示,按规定汽油机用质量法,柴油机用容积法来测定燃油消耗率。

考题 判断题为使汽车具有良好的燃油经济性,要求汽车燃料经济特性曲线上的最低燃油消耗量越低越好,而且要尽量接近于常用车速。A 对B 错

考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。A 在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量低C 在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 判断题发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。A 对B 错

考题 判断题发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。A 对B 错

考题 填空题百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。

考题 多选题在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。A后备功率越大B发动机负荷率越高C燃油消耗率越高D百公里燃油消耗量越大

考题 单选题传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。A 消耗功率B 燃油效率C 损失功率D 燃油量

考题 单选题通常用()来评价内燃机的经济性能。A 燃油消耗量B 燃油消耗率C 油耗

考题 单选题汽油机与柴油机负荷特性相比,有如下特点()。A 燃油消耗率高、排温低B 燃油消耗率高、排温高C 燃油消耗率低、排温高D 燃油消耗率低、排温低

考题 填空题在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越(),发动机的负荷率越(),燃油消耗率越(),百公里燃油消耗量越()。