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为何要对活载进行折减？

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考题 运输车辆一般按额定载质量减载20％—25％，其它车辆按使用说明进行减载。此题为判断题(对，错)。
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考题 在对滑坡地段进行开挖时应，采用削坡减载方案整治滑坡时（）A.减载应自上而下进行 B.严禁超挖或乱挖 C.严禁爆破减载 D.减载应自下而上进行 E.可以超挖
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考题 桥梁承载能力评定时，反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是（ ）。A.构件截面损伤折减系数 B.钢筋截面损伤折减系数 C.承载能力恶化系数 D.活载影响修正系数
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考题 桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（ ）。A.构件截面损伤折减系数 B.钢筋截面损伤折减系数 C.承载能力恶化系数 D.活载影响修正系数
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考题 某新建桥梁进行静载试验，设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括（ ）。A：恒载效应 B：车道荷载 C：车道折减系数 D：冲击系数
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考题 当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
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考题 铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
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考题 判断题铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。A 对B 错
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考题 判断题当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。A 对B 错
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考题 单选题求连续梁跨中最小弯矩时，可变荷载（活载）的布置应该是（）A 本跨布置活载，然后隔跨布置活载B 本跨不布置活载，相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载C 本跨及相邻两跨布置活载，然后隔跨布置活载
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