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内燃机车总组装时,对一些固定的工序是不可颠倒的。


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考题 东风4C内燃机车段修时,同轴箱轴承组装游隙差不大于()。

考题 钢网架结构要求所测定挠度值不应超过相应设计值的1.15倍,挠度值测量应分别在工序()完成时进行。 A、地面组装 B、装配 C、单元网格安装 D、总拼装 E、屋面工程

考题 整机装配时上下工序可以颠倒。

考题 内燃机车总组装的顺序应是固定不变的。

考题 段修东风8内燃机车活塞连杆组装要求是什么?答:

考题 ()的特点是产品稳定,品种少,产量大,每个工作地固定执行一道工序或少数几道工序,工作地专业化程度高。A、大量生产B、成批生产C、单件小批生产D、组装生产

考题 公司过程产品例外放行的条件是:最多只能跳,组装后可以拆卸(对焊接铆接等组装件禁用),能客观评价质量状况,采取纠正措施时,不影响相邻、相关或装配件的质量()A、一个工序B、二个工序C、三个工序D、四个工序

考题 分包单位要按总包项目经理部制定的施工工艺流程组织施工,不得颠倒工序,防止后道工序损坏或污染前道工序。()

考题 测定蛋的比重时,应把蛋从()()到—()—浓度盐水依次放入,不可颠倒顺序。

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考题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的()精度。

考题 关于时差的正确理解是()。A、所有工序都拥有自由时差B、动用自由时差时,后继工序的工序总时差不变C、一般情况下,关键工序的工序总时差为零D、任一工序动用总时差,不会影响整个计划的总工期

考题 目前我国内燃机车总组装主要采用()方式。A、流水作业B、分部组装C、自由结合D、固定台位

考题 钢网架结构要求所测定挠度值不应超过相应设计值的1.15倍,挠度值测量应分别在工序()完成时进仃。A、地面组装B、装配C、单元网格安装D、总拼装E、屋面工程

考题 塑料制件生产的完整工序顺序为()、()、()、()、()等,这一顺序不容颠倒。

考题 六氟化硫断路器组装时,按制造厂的()和规定顺序进行组装,不可混装。

考题 请写出发电机的组装基本工序。

考题 填空题塑料制件生产的完整工序顺序为()、()、()、()、()等,这一顺序不容颠倒。

考题 多选题关于时差的正确理解是()。A所有工序都拥有自由时差B动用自由时差时,后继工序的工序总时差不变C一般情况下,关键工序的工序总时差为零D任一工序动用总时差,不会影响整个计划的总工期

考题 多选题钢网架结构要求所测定挠度值不应超过相应设计值的1. 15倍,挠度值测量应分别在工序( )完成时进行。A地面组装B装配C单元网格安装D总拼装E屋面工程

考题 判断题整机装配时上下工序可以颠倒。A 对B 错

考题 多选题钢网架结构要求所测定挠度值不应超过相应设计值的1.15倍,挠度值测量应分别在工序()完成时进仃。A地面组装B装配C单元网格安装D总拼装E屋面工程

考题 单选题()的特点是产品稳定,品种少,产量大,每个工作地固定执行一道工序或少数几道工序,工作地专业化程度高。A 大量生产B 成批生产C 单件小批生产D 组装生产

考题 多选题目前我国内燃机车总组装主要采用()方式。A流水作业B分部组装C自由结合D固定台位

考题 单选题公司过程产品例外放行的条件是:最多只能跳,组装后可以拆卸(对焊接铆接等组装件禁用),能客观评价质量状况,采取纠正措施时,不影响相邻、相关或装配件的质量()A 一个工序B 二个工序C 三个工序D 四个工序

考题 判断题分包单位要按总包项目经理部制定的施工工艺流程组织施工,不得颠倒工序,防止后道工序损坏或污染前道工序。()A 对B 错