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主梁上拱度的逐渐减小，为主梁（），即自原始拱度向下产生了（）变形。

  • A、下落
  • B、下沉
  • C、永久
  • D、塑性

参考答案

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考题 天车主梁的上拱度,可减少主梁在承受载荷时向下的变形值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形,使小车轨道有()倾斜度,从而减少小车运行阻力。 A、最大B、最小C、适中D、一定
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考题 桥式起重机随着使用年限的增加，主梁的上拱度()。A.逐渐增大B.不变C.逐渐减小
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考题 以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
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考题 由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
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考题 为什么主梁应有上拱度？
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考题 天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。A、最大B、最小C、适中D、合理
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考题 桥式起重机的主梁上拱度一般为多少？
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考题 什么叫主梁的上拱度？
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考题 常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
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考题 用预应力方法矫正主梁时，迫使主梁向下拱，从而达到恢复主梁拱度的目的。
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考题 用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49~0.52mm的钢丝，150把重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h，测量棒长度为h1，则实测上拱度F=（）。△为钢丝自垂直修正值A、h-h1B、h-h1-△
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考题 箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的（），然后再使其稳定。A、上挠值B、下挠值C、下拱度D、上拱度
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考题 箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到所需要的上拱度，然后再使其稳定。
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考题 桥架变形形式最常见的变形是主梁拱度减少。
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考题 用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49-0.52mm的钢丝，150N的重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h1，测量棒长度为h，则实测上拱度为F=h-h1。
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考题 由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度，对吗？
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考题 所谓上拱度，就是主梁向上拱起的程度，一般上拱度为跨度的1/700。
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考题 箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热，在下盖板的长筋板进行带状横向加热，并在腹板两侧进行（）加热，使主梁下部收缩，增加拱度。A、点状B、条状C、三角形
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考题 主梁在使用中，由于各种原因造成自原始拱度向下产生了永久变形，属于（）现象。
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考题 桥式起重机随着使用年限的增加，主梁的上拱度（）A、逐渐增大B、不变C、逐渐减小
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考题 主梁上拱度
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考题 主梁上拱度应有F=S/1000的上拱度。
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考题 主梁上拱度应为S／800。
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考题 主梁上拱度消失的原因（）。A、超载B、主梁疲劳
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考题 桥式起重机静载试验中，第二次加载时发生了塑性变形，第三次加载后无变形，此时测量主梁上拱度为0.65S/1000，可以判定主梁上拱度合格。
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考题 判断题由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。A 对B 错
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