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回油节流调速回路（）。
- A、调速特性与进油节流调速回路不同
- B、经节流阀而发热的油液不容易散热
- C、广泛应用于功率不大、负载变化较大或运动平衡性要求较高的液压系统
- D、串联背压阀可提高运动的平稳性
参考答案
更多 “回油节流调速回路（）。A、调速特性与进油节流调速回路不同B、经节流阀而发热的油液不容易散热C、广泛应用于功率不大、负载变化较大或运动平衡性要求较高的液压系统D、串联背压阀可提高运动的平稳性” 相关考题
考题
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路
考题
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
考题
溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。A、运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好B、相当于普通节流阀，运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压小，不能进行调速
考题
（）调速回路结构简单，使用方便，可以获得较大的推力和较低的速度，但速度稳定性及运动平稳性较差，一般应用于功率较小、负载变化不大的液压系统中。A、进油节流B、回油节流C、容积D、容积节流复合
考题
液压系统的回油节流调速回路（）。A、用于与进油节流调整回路的调速特性不同的液压系统B、用于在进油路串接背压阀可提高运动平稳性的液压系统C、用于运动平稳性要求较高的液压系统D、用于属速度换接回路的液压系统
考题
单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A
进油节流调速回B
回油节流调速回路C
旁路节流调速回路D
进回油节流调速回路
考题
单选题下列调速方案中，（）的功率损失较小。A
节流阀进油节流调速B
节流阀回油节流调速C
节流阀旁路节流调速D
调速阀回油节流调速
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