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简述转K4型转向架承载鞍的更换要求有哪些?


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考题 转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。 A、1.5~8mmB、2~9mmC、3~9mmD、4~9mm

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 转K4,转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。 A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、线形

考题 转K4承载鞍有何主要结构特点?

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时更换,控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()时更换。

考题 简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。

考题 转K4、转K5型转向架,同一()承载鞍的圆弧半径必须相同。

考题 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 转K4、转K5型转向架,加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义?

考题 K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:增加弹簧托板,承载鞍上设置导框摇动座,采用了两级刚度弹簧,采用了常接触弹性旁承。

考题 简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。

考题 转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为()

考题 简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程?

考题 转K4、转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

考题 转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、凸面形

考题 转K4型承载鞍有何主要结构特点?

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

考题 承载鞍与导框间隙前后之和为3~9的转向架()A、转8G型B、转K1型C、转K2型D、转K4型

考题 填空题转K4、转K5型转向架,同一()承载鞍的圆弧半径必须相同。

考题 填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 填空题转K4、转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

考题 单选题装用转K4型转向架,R250mm大圆弧半径承载鞍的车辆,其识别标记为()。A 无识别标记B AC BD C

考题 多选题承载鞍与导框间隙前后之和为3~9的转向架()A转8G型B转K1型C转K2型D转K4型

考题 单选题转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。A 平面形B 圆弧形C 凹面形D 凸面形

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考题 问答题转K4、转K5型转向架,加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义?