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汽车的通过性的主要决定因素是()
- A、几何参数和许可摆角
- B、挂钩牵引能力和许可摆角
- C、各轮轴的距离和几何参数
- D、集合参数和挂钩牵引能力
参考答案
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考题
汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数,关于汽车的挂钩牵引力,()是正确的。A、挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力B、挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差C、挂钩牵引力表示土壤的强度贮备D、常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力E、挂钩牵引力表示汽车的动力性大小
考题
汽车诊断参数包括()A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
考题
多选题汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数,关于汽车的挂钩牵引力,()是正确的。A挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力B挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差C挂钩牵引力表示土壤的强度贮备D常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力E挂钩牵引力表示汽车的动力性大小
考题
单选题汽车诊断参数包括()A
工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B
伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C
性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D
几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
考题
判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙,转向角与坡度角,纵向和横向通过半径,转弯半径和车轮半径。A
对B
错
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