考题
劈相机起动完成后,起动继电器1AK处于闲置状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
捣固车处于运行状态且档位未处于空档未时，可以让发动机熄火和重新起动发动机。
考题
发动机处于风车状态的空中起动，起动电门应位于（）A、地面位B、自动位C、关断位D、飞行位
考题
在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
考题
ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
考题
发动机起动后，充电指示灯熄灭，说明（）。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、充电指示灯损坏
考题
空中起动发动机，是否需要起动机辅助起动是由谁来决定的（）A、机组判断并决定B、FADEC决定C、A和B
考题
RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
考题
调整发电机皮带时，（）必须处于停止状态。A、车辆B、发动机C、发电机D、起动机
考题
当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。A、减少B、增加C、不改变D、停供
考题
电控系统在起动开关处于接通状态时，ECU接收到第一个G信号和Ne信号，表示发动机处于（）工况。A、起动B、起步C、加速D、异步喷射
考题
用于分析和判断工序是否处于控制状态所使用的图称为（）。
考题
起动发动机前应检查（）、（）是否加足，换档杆是否处于（）位置，并拉紧（）。
考题
在发动机处于工作状态时，如果误将起动机打开，起动机电磁开关（）工作。A、也能B、不能C、都有可能D、都不可能
考题
安全锁定杆处于锁紧位置时，可启动发动机，若处于松开位置时，发动机不能起动。
考题
起动发动机之前请确认负极开关处于接通状态且变速操作手柄处于（）位置。
考题
发动机起动前，应检查工作装置操纵杆是否处于中位的目的是（）。A、防止起动机过载B、防止发动机起动困难C、防止发生安全事故D、防止损坏液压元件
考题
进行发动机正时皮带拆卸、检查等作业时，发动机必须处于（）。A、起动状态B、熄火状态C、正常工作温度D、独立总成状态
考题
判断题在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。A
对B
错
考题
单选题（）用于判断发动机是否处于起动状态。A
STA信号B
NSW信号C
IGN信号D
A／C信号
考题
填空题在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
考题
问答题ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
考题
单选题调整发电机皮带时，（）必须处于停止状态。A
车辆B
发动机C
发电机D
起动机
考题
填空题用于分析和判断工序是否处于控制状态所使用的图称为（）。
考题
判断题劈相机起动完成后，起动继电器1AK处于闲置状态。A
对B
错
考题
单选题在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（）A
最大B
零C
最小D
互相制约关系