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氧量校正操作站强制手动的原因有()故障,()故障,送风机动叶控制全部在手动。


参考答案

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考题 遇到工作站数据不刷新故障的原因是( )所造成。 A、工作站与控制器的通讯不正常B、输入卡件故障C、工作站死机D、控制器故障

考题 站台门故障的处理方法有( )。 A.站台通过 PSL 进行操作B.手动解锁C.IBP盘控制D.就地控制盒 LCB 操作

考题 总线控制盘不能远程手动启动风阀(不包括未设电动开启功能的排烟防火阀)是什么原因? () A、消防联动控制为“手动禁止”状态B、控制模块或线路发生故障C、总线控制盘键盘板发生故障D、风阀发生故障

考题 下列不属于现场不能手动启停风机的故障原因是( )。 A.风机的控制柜处于“手动”状态 B.控制柜未送电 C.控制柜内电气发生故障 D.风机电动机发生故障

考题 下列不属于总线控制盘不能远程手动启动风阀(不包括未设电动开启功能的排烟防火阀)故障的原因是( )。 A.消防联动控制为“手动允许”状态 B.控制模块或线路发生故障 C.总线控制盘键盘板发生故障 D.风阀发生故障

考题 消防控制室无法联动控制防火卷帘的故障原因不包含( )。A.控制器发生故障 B.控制模块发生故障 C.联动控制线路发生故障 D.手动按钮开关断路

考题 下列属于现场不能手动启闭风机的故障原因有( )。 A.风机控制柜处于“手动”状态 B.控制柜未送电 C.控制柜内电气发生故障 D.未按要求设置连锁控制线路或控制线路发生故障 E.风机电动机发生故障

考题 送风机动叶调节油站的油压正常运行范围是()MPa。

考题 试述为什么送风调节系统中常采用氧量校正信号?

考题 机动车电器故障引起火灾的主要原因有()。A、电瓶故障B、线路故障C、电器元件故障D、日光聚集

考题 送风机动叶调节就地如何操作?

考题 采用氧量校正的送风控制系统的氧量定值应能跟随负荷变化进行校正。

考题 空压机出口压力低的原因有()。A、进口导叶自身改变;B、吸入量降低;C、排出压力控制系统故障;D、消耗量低。

考题 手动报警站是对自动探测设备的补充,用于自动探测系统未及时动作时,()A、由操作人员手动向中控室报告火灾B、报警并产生4A级应急关断C、自动向中央控制室报警D、向操作站报告相应探测器的故障

考题 发生DCS控制器故障,故障点为指示参数,处理方法正确的是()A、装置立即紧急停车B、参照其它参数进行操作C、控制阀改手动操作D、控制阀改副线操作

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考题 当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。A、CTC设备故障B、联锁设备故障C、有正在办理的按钮操作

考题 断站可能的原因有哪些?()A、传输故障B、主控板故障C、载频故障D、电源故障

考题 主站遥控失败故障的原因有()。A、遥信位置错误B、遥控点表错误C、通信故障D、操作电源故障

考题 调压站压力故障的原因,由()造成。A、调压器故障B、误操作C、正常操作D、调压站以外的因素

考题 燃油压力调节阀强制手动的原因有()信号故障,()信号故障,燃油压力调节阀阀位指令与实际偏差大,发生MFT。

考题 多选题手动空调系统故障的原因有()。A压缩机故障B膨胀阀故障C制冷机管道故障D储液干燥器故障

考题 不定项题对系统进行季度检查时发现,消防水泵的自动和远程手动启动功能均失效,机械应急启动功能有效,消防水泵控制柜故障的可能原因有( )。A控制回路继电器故障B控制回路电气线路故障C主电源故障D交流接触器电磁系统故障E信号输出模块故障

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考题 单选题当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。A CTC设备故障B 联锁设备故障C 有正在办理的按钮操作

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考题 多选题调压站压力故障的原因,由()造成。A调压器故障B误操作C正常操作D调压站以外的因素