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当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
- A、应当终止
- B、应当继续进行，直至航空器目视地面
- C、可以终止
- D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
参考答案
更多 “当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。A、应当终止B、应当继续进行，直至航空器目视地面C、可以终止D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台” 相关考题
考题
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A、已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B、报告能看到地面C、已经着陆D、A、B和C中较早者
考题
进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。A、进近许可；仪表或目视飞行的进近程序B、使用跑道；高度表拨正值C、风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值D、A、B和C
考题
提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。A、提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000
考题
塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时C、与航空器脱波后D、航空器推出时
考题
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A、立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞
考题
在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近
考题
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A、立即通知塔台B、指挥复飞航空器立即避让C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让D、报告值班领导
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