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若汽车转向轮向外侧滑,说明前束()和车轮外倾角过小。

  • A、过小
  • B、过大
  • C、过前
  • D、过后

参考答案

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考题 当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化

考题 汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时,若转向内滑说明()。 A、前束值过大B、前束值过小C、前束值合适D、前束值不确定

考题 若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。A.过小B.过大C.过前D.过后

考题 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时,则说明该车可能是()。A.外倾角过大B.前束值过大C.外倾角过大或前束值过小D.外倾角过小或前束值过大

考题 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时,则说明该车可能是()。A、外倾角过大B、前束值过大C、外倾角过大或前束值过小D、外倾角过小或前束值过大

考题 汽车转弯时,特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力,其主要原因是()。A、转向车轮前束过小B、转向装置中各润滑部位缺油C、转向螺杆上下轴承间隙过大D、转向车轮外倾角过小

考题 造成转向轮轮胎外侧偏磨的主要原因是()A、外倾角过大B、前束过小C、外倾角过小D、负外倾角

考题 若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值

考题 汽车转向轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值

考题 当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化

考题 本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束

考题 侧滑试验台检测的项目是。()A、前束值B、转向轮外倾角C、转向轮主销内倾角D、转向轮外倾角与前束值的配合值

考题 汽车转向桥车轮的定位角,若主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

考题 当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大

考题 若汽车转向轮主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

考题 汽车转向车轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

考题 汽车转向轮的四个参数中,前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。

考题 在侧滑台上,若转向轮向外侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮()或负外倾角过大。A、前束过大B、气压过低C、气压过高D、制动间隙过大

考题 在侧滑台上,若转向轮向内侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮负前束或()需调整。A、主销内倾角过大B、外倾角过大C、主销后倾角过大D、制动间隙过大

考题 单选题侧滑试验台检测的项目是。()A 前束值B 转向轮外倾角C 转向轮主销内倾角D 转向轮外倾角与前束值的配合值

考题 单选题两转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损,是因为()。A 前束值过小B 车轮外倾角为负值C 主销内倾角过大D 前束值过大

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 车轮外倾角B 车轮前束值C 车轮外倾角及转向轮前束值

考题 单选题当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A 车轮前束角过大或车轮外倾角过小B 车轮前束角过小或车轮外倾角过大C 主销后倾角或主销内倾角变化D 车轮前束过大或车轮外倾角过大

考题 判断题若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()A 对B 错

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 转向轮外倾角B 转向轮前束值C 转向轮外倾角及转向轮前束值