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油马达检修中，涨圈不得有损伤及棱角，装配时，相邻两涨圈的开口位置应相错（）。

  • A、60°
  • B、90°
  • C、120°
  • D、180°

参考答案

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考题 属于不成型填料的是（）。A、盘根B、涨圈C、mmD、cm
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考题 涨圈与勾贝槽之间的间隙（）毫米之间，使涨圈即可以在槽内上下活动发挥其弹力，又能保持汽密。
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考题 挡油涨圈的功用是（）。A、避免燃气通过活塞泄露B、将多余的滑油留在涨圈的上面C、将滑油压回到机匣中去D、控制汽缸壁上滑油油墨的厚度
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考题 离心式鼓风机的级间密封多是（）密封。A、O型圈B、迷宫C、涨圈D、机械
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考题 化工检修中常见的接触式动密封有（）。A、填料密封B、迷宫密封C、涨圈密封D、浮环密封
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考题 纸管涨不紧不可能的原因为（）A、涨圈磨损B、碟簧失效C、纸管内径偏大D、锭子轴刹车失灵
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考题 常见的接触式动密封有涨圈密封、浮环密封、填料密封、（）等。
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考题 通常航空活塞发动机不使用以下哪种涨圈（）。A、封严涨圈B、挂油涨圈C、挡油涨圈D、气密涨圈
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考题 滑油中杂质的主要来源是（）.A、加油时不慎带入B、活塞与汽缸壁上的积炭C、轴承和活塞涨圈等因摩擦所残生的金属微粒D、汽油
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考题 在检修中，装配径向柱塞马达时，涨圈不得有损伤及棱角，两涨圈开口位置应相错120°。
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考题 韶山4型电力机车油压减振器涨圈开口在自由状态下小于（）时应更新。A、7mmB、6mmC、5mmD、4mm
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考题 在安装填料密封圈时，相邻两圈填料的开口应错开60°。
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考题 GK型三通阀检修时选配涨圈，涨圈在自由状态下，开口间隙须不大于（）。A、0.01mmB、0.1mmC、0.05mmD、0.5mm
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考题 在压盘根时，每相邻两圈的开口应错开（）后逐圈压紧。A、90℃B、120℃C、180℃D、360℃
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考题 泵轴的密封形式有（）。A、迷宫密封B、填料密封C、涨圈密封D、机械密封
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考题 缸套及活塞涨圈磨损或活塞损坏会造成往复泵压力不稳。
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考题 按密封面和接触情况，非接触式密封有（）A、填料B、机械C、涨圈D、迷宫
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考题 涨圈密封一般用于密封（），用于密封气体时要有（）摩擦面。
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考题 往复泵汽缸涨圈硬度大会使汽缸发生磨损。
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考题 通过什么来防止活塞式发动机的气缸壁上积聚过量的滑油（）A、活塞裙部的结构形状B、在活塞裙部内钻孔C、引发动机气缸内的压力通过涨圈槽D、活塞上的刮油涨圈
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考题 汽缸活塞组包括以下哪些部分（）。A、汽缸.活塞和涨圈B、活塞.活塞销和涨圈C、汽缸.活塞.活塞销和涨圈D、汽缸.活塞和涨圈
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考题 对于国产活塞五型发动机涨圈的安装，以下哪项不正确（）。A、开口间隙应符合规定B、梯形封严涨圈和锥形刮油涨圈上标有“向上”字样的一面朝向活塞顶C、挡油涨圈将标有“向上”字样的一面向上D、各道涨圈的开口互相错开
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考题 涨圈一般分为（）。A、封严涨圈、润滑涨圈和挡油涨圈B、封严涨圈、刮油涨圈和喷油涨圈C、封严涨圈、挂油涨圈和挡油涨圈D、滑动涨圈、刮油涨圈和挡油涨圈
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考题 电嘴挂油积炭的原因不包括（）.A、长期过富油B、涨圈磨损C、小转速时间过久D、电嘴温度过高
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考题 在检修、装配径向柱塞马达时，涨圈不得有损伤及梭角，两涨圈开口位置应相错1200。
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考题 填空题涨圈密封一般用于密封（），用于密封气体时要有（）摩擦面。
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