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电阻温度计的指示值比实际值低或指示值不稳定的可能原因()

  • A、热电阻丝短路或接地
  • B、热电阻保护管内有积水
  • C、接线盒处有积灰或铁屑
  • D、以上说法均错误

参考答案

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考题 热电阻温度计指示值偏低,则热电阻有可能短路。此题为判断题(对,错)。

考题 常减压蒸馏加热炉炉管出口热电偶处结焦会造成()。A、炉出口温度反应迅速B、炉出口温度指示比实际值高C、炉出口温度指示比实际值低D、炉出口温度指示波动

考题 热电阻的指示值比实际值低或指示值不稳定的可能原因是()A、热电阻丝短路或接地B、热电阻保护管内有积水C、接线盒处有积灰或铁屑D、误差

考题 磁压力式氧分析仪薄膜电容器短路,最可能出现的故障现象是()。A、通被测样气指示为零B、指示值不稳定C、仪表灵敏度低D、指示值最大

考题 用热电阻测量温度时,显示仪表指示值低于实际值或指示不稳的原因不可能是()。A、保护管内有金属屑、灰尘B、接线柱间积灰C、热电阻短路D、热电阻断路

考题 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁,则水温表()A、指示值最大B、指示值最小C、指示值中间D、没有指示

考题 无坏值判断功能的热电阻温度计测温,当仪表指示超过满量程,其故障原因之一可能是热电阻()。A、断线;B、接地;C、短路;D、保护套管内积水。

考题 热电阻显示仪表值比实际值低或示值不稳定,可能是下列那种原因所致( )。A、短路B、断路C、保护管内有水或有灰尘

考题 磁压力式氧分析仪被测气体流量变化过大时,最可能出现的故障现象是()。A、指示为零B、指示值不稳定C、仪表灵敏度低D、指示值最大

考题 用孔板测量某气体流量,若实际工作压力小于设计值,这时仪表的指示值将()A、大于实际值B、小于实际值C、可能大于也可能小于实际值D、和实际值相等

考题 若TE310热电阻常见故障有如下一些,试分析其产生原因。 ①显示仪表指示值比实际值低或示值不稳;②显示仪表指示无穷大;③显示仪表指示负值;④阻值与温度关系有变化

考题 热电偶与显示仪表不配套可能造成热电势比实际值大(显示仪表指示值偏高)。

考题 车速表的指示误差可表示为()A、(车速表指示值—实际车速值)/实际车速值*100%B、(实际车速值—车速表指示值)/实际车速值*100%C、(车速表指示值—实际车速值)/车速表指示值*100%D、(实际车速值—车速表指示值)/车速表指示值*100%

考题 岗位原始记录“三对口”是指:工艺指标规定值、仪表指示值、()。A、液面指示值B、温度指示值C、实际记录值D、压力指示值

考题 有一热电阻为一次元件的测温仪表.其示值比实际值偏低或指示不稳定,可能原因是()。A、接线盒的接线端处有尘土或铁屑;B、电阻元件电阻丝断;C、电阻元件的连接导线短路。

考题 压力式温度计常见的故障为仪表无指示()、()指示值突然下降等。

考题 如果高度表调定的场压高于实际场压,则高度表指示将是以下下情况().A、指示值低于实际高度B、指示值高于实际高度C、指示值等于实际高度

考题 如果高度表调定的场压低于实际场压,则高度表的指示值将是以下情况().A、指示值低于实际高度B、指示值高于实际高度C、指示值等于实际高度

考题 热电阻温度计指示值偏低,则热电阻有可能短路。

考题 热电阻常见故障有如下一些,试分析其产生原因: ①显示仪表指示值比实际值低或示值不稳; ②显示仪表指示无穷大; ③显示仪表指示负值; ④阻值与温度关系有变化。

考题 若热电阻丝线间局部短路或保护管内有金属屑,则显示仪表指示()A、最大值B、最小值C、比实际值低或示值不稳D、室温

考题 某套热电偶测温仪表工作一段时间后输出热电势比实际值小(显示仪表指示值偏底),造成此故障可能的原因有哪些)?

考题 用热电阻测量温度时,显示仪表出现以下故障现象(1)显示仪表指示值比实际值低或示值不稳(2)显示仪表指示无穷大(3)显示仪表指示负值,试根据不同故障现象分析原因。

考题 确度就是仪表指示值接近()的准确程度。A、测量值B、标准指示值C、被测真实值D、实际值

考题 有一以热电阻为一次元件的测温仪表,其示值比实际值偏低或不稳定,可能原因是()。A、接线盒的接线端处有尘土或铁屑;B、电阻元件电阻丝断;C、电阻元件的连接导线短路。

考题 单选题常减压蒸馏加热炉炉管出口热电偶处结焦会造成()。A 炉出口温度反应迅速B 炉出口温度指示比实际值高C 炉出口温度指示比实际值低D 炉出口温度指示波动

考题 单选题车速表的指示误差可表示为()A (车速表指示值—实际车速值)/实际车速值*100%B (实际车速值—车速表指示值)/实际车速值*100%C (车速表指示值—实际车速值)/车速表指示值*100%D (实际车速值—车速表指示值)/车速表指示值*100%