考题
丰田A340E自动变速器中E的含义是( )。A.基本型B.有锁止离合器C.ECT(有锁止离合器)D.4wD(有锁止离合)
考题
丰田自动变速器在时滞试验中，换挡杆从"N”换到“D”或“R”挡时，应测量( )次，然后取其平均值。A.1B.2C.3D.4
考题
大部分自动变速器N－－D迟滞时间小于(),N－－－－R迟滞时间小于()。若N－－－－D迟滞时间过长,说明()或()、()。
考题
丰田A340E自动变速器失速试验时，R档和D档失速转速高于规定值，非可能的原因是（）。A、管路压力过低B、油面高度不正常C、超速单向离合器工作不良D、发动机功率不足
考题
A340E自动变速器冷车能行驶，但在热态下却不能行驶，则可能是ATF严重不足引起。
考题
A340E自动变速器不能行驶时，则说明可能是由于其内部机械故障和执行元件打滑。
考题
自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。（）
考题
丰田A340E电子控制自动变速器，用来控制锁止离合器的电磁阀是：（）A、一号电磁阀B、二号电磁阀C、三号电磁阀
考题
A340E自动变速器冷车能行驶，但在热态下却不能行驶，则可能是严重泄漏引起的。
考题
A340E自动变速器冷车能行驶，但在热态下却不能行驶，则可能是油泵磨损过甚。
考题
何为自动变速器的时滞实验？时滞实验的目的是什么？并简要时滞实验的步骤？
考题
自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（）A、0.5~1.0sB、1.0~1.2sC、1.2~1.5sD、15~2.0s
考题
丰田A340E和通用4L60E自动变速器试验，将换挡杆置于“L”挡域时，自动变速器的行驶档位应是（）A、1挡B、3挡C、0/D挡D、倒挡
考题
丰田A130和A540系列自动传动桥中，油封将差速器与变速器分隔开，所以更换自动变速器油时，着两个机构必须分别注入变速器油。
考题
丰田A340E自动变速器中E的含义是（）。A、基本型B、有锁止离合器C、ECT（有锁止离合器）D、4WD（有锁止离合）
考题
丰田自动变速器在时滞试验中，换挡杆从“N”换到“D”或“R”挡时，应测量（）次，然后取其平均值。 A、1B、2C、3D、4
考题
进行自动变速器（）时，时间不得超过5S。A、油压试验B、失速试验C、时滞试验D、手动试验
考题
丰田液力式自动变速器一定有节气阀拉索，有节气阀拉索的自动变速器一定是液力式自动变速器。
考题
丰田A340E自动变速器中的带式制动器为二挡制动器，它在“D”位二挡时参与工作。
考题
判断题自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。（）A
对B
错
考题
单选题自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（）A
0.5~1.0sB
1.0~1.2sC
1.2~1.5sD
15~2.0s
考题
判断题时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。A
对B
错
考题
判断题A340E自动变速器不能行驶时，则说明可能是由于其内部机械故障和执行元件打滑。A
对B
错
考题
单选题丰田A340E电子控制自动变速器，用来控制锁止离合器的电磁阀是：（）A
一号电磁阀B
二号电磁阀C
三号电磁阀