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下列因素中，影响车站改编能力的是：（）。

  • A、车站的调度指挥制度
  • B、调车线的数量与长度
  • C、空重车流的比重
  • D、雨、雪期的长短

参考答案

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考题 下列因素中,影响车站改编能力的是:()。 A.调车线的数量与长度B.空重车流的比重C.车站的调度指挥制度D.雨、雪期的长短
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考题 车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 什么是车站改编能力?由哪些能力组成?
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考题 车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。
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考题 车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、固定值
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考题 车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
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考题 车站改编能力是在合理使用（）条件下，车站的（）一昼夜能够（）和（）的（）或（）。
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考题 车站改编能力
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考题 影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
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考题 简述影响车站能力的主要因素？
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考题 车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。
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考题 何谓车站的改编能力？
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考题 车站改编能力对车站通过能力没有影响。
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考题 影响改编的因素有哪些？
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考题 《车站行车工作细则》中不包括（）。A、联锁图表B、车站通过能力和改编能力C、车站线路平、纵断面图D、列车的技术作业程序和时间标准
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考题 填空题线路能力的主要影响因素为（）和车站停留时间。
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考题 单选题《车站行车工作细则》中不包括（）。A 联锁图表B 车站通过能力和改编能力C 车站线路平、纵断面图D 列车的技术作业程序和时间标准
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考题 判断题车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。A 对B 错
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考题 判断题车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。A 对B 错
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考题 判断题车站改编能力对车站通过能力没有影响。A 对B 错
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考题 填空题车站改编能力是在合理使用（）条件下，车站的（）一昼夜能够（）和（）的（）或（）。
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考题 单选题车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。A 最大值B 最小值C 平均值D 固定值
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考题 单选题区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（）A 计算各方向和车站的改编能力B 计算各方向的改编能力C 计算车站的改编能力D 计算车站最终能力
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考题 问答题简述影响车站能力的主要因素？
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考题 问答题何谓车站的改编能力？
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考题 问答题影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
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考题 名词解释题车站改编能力
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