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列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。


参考答案

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考题 正常情况下,以BM模式运行的列车,到站后开门屏蔽门不联动。

考题 地铁列车只有在CTC级别下,屏蔽门/车门才能实现联动功能。

考题 屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A、先打开屏蔽门,后打开客室门B、先打开客室门,后打开屏蔽门C、屏蔽门车门同时打开D、以上都不是

考题 列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。

考题 当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。

考题 车门与屏蔽门不能联动时的处理规定?

考题 列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。

考题 列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过()米。A、1米B、0.5米C、1.5米D、2米

考题 以下()选项属于司机显示器显示的信息。A、当前驾驶模式B、列车停站时间C、屏蔽门状态信息D、车门状态信息

考题 屏蔽门与车门联动功能故障的情况下的操作程序?

考题 判断题因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。A 对B 错

考题 单选题列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过()米。A 1米B 0.5米C 1.5米D 2米

考题 多选题屏蔽门与信号系统联锁后,列车在()模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。ARMBURMCATODSME反向运行

考题 判断题列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。A 对B 错

考题 多选题以下()选项属于司机显示器显示的信息。A当前驾驶模式B列车停站时间C屏蔽门状态信息D车门状态信息

考题 单选题屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A 先打开屏蔽门,后打开客室门B 先打开客室门,后打开屏蔽门C 屏蔽门车门同时打开D 以上都不是

考题 问答题屏蔽门与车门联动功能故障的情况下的操作程序?

考题 判断题列车在站停稳后门允许灯不亮,按压门允许按钮后开门,车门与屏蔽门不能实现联动。A 对B 错

考题 判断题列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。A 对B 错

考题 单选题为防止安全门与客室门联动故障,中心要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤()进行确认。A 车门、站台门打开B 车门打开C 安全门打开D 司机室门打开

考题 单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A 列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B 屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C 屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D 列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 问答题车门与屏蔽门不能联动时如何处理?

考题 单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A 先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B 先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C 先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D 先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 判断题跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤。A 对B 错

考题 判断题地铁列车只有在CTC级别下,屏蔽门/车门才能实现联动功能。A 对B 错