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关于各型机车长度的描述正确的是()。

  • A、DF10D机车的长度最长,为18.8米
  • B、GK1GC机车的长度最长,为18.8米
  • C、GK1C、GK1B、DFH5三种机车长度最短,为14.9米
  • D、GK1E31机车长度最短,为14.9米
  • E、GK1GC机车的长度最长,为22.8米

参考答案

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考题 机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位(1辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在铰链四杆机构中,存在曲柄的必要条件是()。 A、最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和B、最短杆与最长杆长度之和等于其余两杆长度之和C、最短杆为机架D、相邻杆为机架

考题 在铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其他两杆长度之和,为了得到双摇杆机构,应( )。A.以最短杆为机架 B.以最短杆的相邻杆为机架 C.以最短杆的对面杆为机架 D.以最长杆为机架

考题 无线列调机车电台主控揽的长度一般为()m。

考题 铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,当以()为机架时,有一个曲柄。A、最短杆相邻边B、最短杆C、最短杆对边D、最长杆

考题 下列关于铰链四杆机构说法正确的是()A、最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和则无曲柄存在B、最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和则无曲柄存在C、最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,若取最短杆为机架构成双曲柄机构D、最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和,若取最短杆为机架构成双曲柄机构

考题 机车、车辆长度的计算,以什么为换算单位?

考题 单节机车车体长度(底架处)为()mm.

考题 机车信号检查测试环线长度为()

考题 机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位(1辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。()

考题 列车长度()的长度。A、包括本务机车及补机B、不包括本务机车及补机C、包括本务机车不包括补机D、不包括本务机车包括补机

考题 DF10D型内燃机车的长度为()mm。A、14900B、15500C、18800D、20000

考题 木岔枕长度共分为()等级,其中最短为()最长为()级差为()。

考题 GK1C型内燃机车的长度为()mm。A、14900B、15500C、18800D、20000

考题 铰链四杆机构曲柄存在条件为:最短杆与最长杆长度之和()其余两杆长度之和。

考题 到发线换算容车数等于线路有效长减去()和30m安全停车附加距离后,分别除以车辆换算单位。A、补机长度B、2台机车长度C、3台机车长度D、机车长度

考题 GK1C型内燃机车主车架长度为()mm。A、14440B、14444C、11444D、11144

考题 铰链四杆机构成为贡柄摇杆机构的条件是()同时成立。A、最长杆与最短杆长度和其它二杆长度和B、最长杆也最短杆长度和其它二杆长度和C、机架或邻架杆为最短杆D、机架为最短杆E、邻架杆为最短杆

考题 机车信号测试环线长度为()。

考题 单选题在铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其他两杆长度之和,为了得到双摇杆机构,应(  )。[2011年真题]A 以最短杆为机架B 以最短杆的相邻杆为机架C 以最短杆的对面杆为机架D 以最长杆为机架

考题 判断题机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位(1辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。()A 对B 错

考题 填空题组成曲柄摇杆机构的条件是:最短杆与最长杆的长度之和()或()其他两杆的长度之和;最短杆的相邻构件为(),则最短杆为()

考题 单选题DF10D型内燃机车的长度为()mm。A 14900B 15500C 18800D 20000

考题 填空题机车信号测试环线长度为()。

考题 填空题木岔枕长度共分为()等级,其中最短为()最长为()级差为()。

考题 问答题机车、车辆长度的计算,以什么为换算单位?

考题 单选题GK1C型内燃机车的长度为()mm。A 14900B 15500C 18800D 20000