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发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖()。
- A、固定安装位表面裂纹
- B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边
- C、发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤
- D、固定安装位附件表面裂纹
参考答案
更多 “发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖()。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹” 相关考题
考题
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝,这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接,()通过焊接工艺可以恢复正常使用。A、只是表面裂纹B、缸体中部破裂C、固定安装位D、裂纹只延伸至发动机冷却水道边
考题
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是()。A、车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水B、发动机过热时,突然添加冷水C、汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足D、汽缸体螺栓拧紧力矩过大
考题
单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖()A
固定安装位表面裂纹B
固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C
发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤D
固定安装位附件表面裂纹
考题
单选题缸盖裂纹经常出现的()的位置。A
缸盖螺栓B
气门座或气门座圈及火花塞孔之间C
燃烧室边缘D
冷却水道
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