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为了减缓坡度,詹天佑设计出()轨道,以减缓坡度。1909年,京张铁路全线通车,这是中国人自行设计和施工的第一条铁路。


参考答案

更多 “ 为了减缓坡度,詹天佑设计出()轨道,以减缓坡度。1909年,京张铁路全线通车,这是中国人自行设计和施工的第一条铁路。 ” 相关考题
考题 中国自行设计施工的第一条铁路是() A.京开铁路B.京哈铁路C.京张铁路D.京臧铁路

考题 由詹天佑主持设计、建设的京张铁路,是我国第一条自己集资、自行勘测、设计和施工的铁路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 南北方向地面坡度较大时,为减缓畦田内地面坡度,畦田也可与地面等高线()。

考题 中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是(  ) A.京张铁路 B.京广铁路 C.唐胥铁路 D.宝成铁路

考题 地形设计时,如果等高线间距不发生变化,那么增加高差可以减缓坡度。

考题 现在铁路已经成为人们出远门重要的交通工具,而且前不久,铁道部又进行了一次火车提速。请问由中国人自行设计和建造的第一条铁路京张铁路是由谁主持修筑的?()A、童第周B、竺可桢C、侯德榜D、詹天佑

考题 京张铁路原计划六年完成,在詹天佑的努力下,提前两年于()8月11日全线通车。A、1911年B、1910年C、1909年D、1908年

考题 1909年,詹天佑成功地设计修建了中国第一条铁路()铁路。A、京张B、京津C、京沪

考题 詹天佑设计督建我国自行设计施工的第一条铁路干线京张铁路。

考题 铁路工程技术专家詹天佑主持修建了第一条由中国人自行设计施工的铁路干线——京张铁路。

考题 詹天佑曾被()赞誉为“中国人的光荣”。最为著名的是他亲自主持修建了我国自己设计建筑的第一条铁路京张铁路。A、毛泽东B、贺龙C、周恩来

考题 詹天佑设计并亲自督建了中国第一条铁路干线——京张铁路。

考题 1909年,京张铁路全线通车,这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。它的设计者是()A、詹天佑B、冯如C、茅以升D、侯德榜

考题 1909年全线通车的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。担任这条铁路建设的总工程师是()A、詹天佑B、侯德榜C、张骞D、范旭东

考题 100余年前铁路工程师詹天佑先生主持的、完全由中国人自主筹资、勘测、设计、施工建造的()铁路全线通车年。A、淞沪B、京张C、唐胥D、汉川

考题 掘进时水沟处底眼坡度应()。A、减缓B、加大C、不变

考题 中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是()A、京张铁路B、京广铁路C、唐胥铁路D、宝成铁路

考题 为了减缓路堤边坡的平均坡度,当路堤填土高度大于2m时应设置护坡道

考题 判断题铁路工程技术专家詹天佑主持修建了第一条由中国人自行设计施工的铁路干线——京张铁路。A 对B 错

考题 单选题1909年全线通车的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。担任这条铁路建设的总工程师是()A 詹天佑B 侯德榜C 张骞D 范旭东

考题 单选题关于在曲线地段最大坡度折减,下列说法错误的是()A 当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时,此设计坡度不用减缓。B 要注意既要保证必要减缓值,又不要减缓过多,以免损失高度,使线路额外展长。C 减缓坡段长度不应短于200米。D 减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度。

考题 单选题100余年前铁路工程师詹天佑先生主持的、完全由中国人自主筹资、勘测、设计、施工建造的()铁路全线通车年。A 淞沪B 京张C 唐胥D 汉川

考题 填空题1909年,由()设计施工的京张铁路建成通车,这是中国人自主设计并建造的第一条铁路。

考题 填空题____设计并督建了中国人自行设计施工的第一条铁路干线—京张铁路。

考题 判断题詹天佑设计督建我国自行设计施工的第一条铁路干线京张铁路。A 对B 错

考题 填空题中国近代杰出的铁路工程师____于1905年担任京张铁路总工程师。该铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。

考题 单选题中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路是()。A 京张铁路B 唐胥铁路C 京石铁路D 京哈铁路