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舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵______。

A.大流量连续转舵

B.小流量连续转舵

C.小流量间断转舵

D.大流量间断转舵

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考题 转舵太慢最主要的原因是：A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.补油泵流量小D.主泵流量小
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考题 液压舵机小舵角转舵可以，但无法转到最大舵角，可能是( )。A.主泵流量太小B.系统中有空气C.安全阀整定值太低D.辅泵补油压力不足
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考题 采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在( )进行。A.舵机停用时B.舵机空转时C.小舵角转舵时高压侧D.小舵角转舵时低压侧
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考题 舵机闭式系统选用辅泵或高位.低位油箱补油取决于( )。A.转舵扭矩B.主泵流量C.主泵工作压力D.主泵允许的最低吸入压力
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考题 对于液压舵机，下列说法中正确的是：A.舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快B.进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩C.舵机的转舵速度，主要取决于主泵供级的流量和系统的漏泄量D.液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
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考题 液压舵机系统中进入空气后：A.转舵慢B.控制失灵C.具有气控作用D.转舵快
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考题 泵控型液压舵机的转舵速度主要取决于（ ）。A.舵杆上的扭矩负荷B.舵角C.船舶吃水D.主泵的流量
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考题 泵控型舵机转舵太慢的最主要原因是（ ）。A.舵叶负荷大B.主泵排出压力低C.主泵流量小D.补油泵排出压力低
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考题 泵控型液压舵机的转舵方向取决于（ ）。A.主泵的流量B.主泵吸排油方向C.船舶航向D.A+B
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考题 舵效与转舵时间和舵机性能有关，______。A.转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B.转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好C.转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D.转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
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考题 泵控型液压舵机的转舵方向取决于（）。A、转舵力短B、油泵吸排方向C、换向阀阀芯位置D、油泵流量
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考题 转舵太慢最主要原因是（）A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、补油泵流量小D、主泵流量小
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考题 对于液压舵机，下列说法中正确的是（）。A、舵机的转舵速度，主要取决于主泵供级的流量和系统的漏泄量B、舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快C、进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩D、液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
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考题 转舵太慢最主要的原因是（）A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、主泵流量小D、补油泵排出压力低
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考题 下面各项中，（）是转舵太慢的最重要原因。A、舵叶负荷大B、主泵排出压力低C、补油泵流量小D、主泵流量小
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考题 单选题采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在（）进行。A 舵机停用时B 舵机空转时C 小舵角转舵时高压侧D 转舵时低压侧
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考题 单选题舵机液压系统安装、清洗完毕，对系统充油主要步骤是：1、选择合适的液压油2、选择干净漏斗将油灌入系统3、将油加至放气阀有连续油流流出后关闭放气阀4、起动舵机油泵以小流量转舵，并经压力侧放气阀放气。其中操作不适当的步骤是（）。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题采用辅泵补油的闭式舵机液压系统放气应在（）。A 舵机停用时B 舵机空转时C 转舵时D B或C
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考题 单选题泵控型液压舵机的转舵方向取决于（）。A 转舵力短B 油泵吸排方向C 换向阀阀芯位置D 油泵流量
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考题 单选题舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵（）.A 大流量连续转舵B 小流量间断转舵C 小流量连续转舵D 大流量间断转舵
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考题 单选题关于新装或大修后的舵机充油，下列说法错误的是（）.A 应先加满工作油箱，并向液压泵壳体内灌注清洁的工作油B 若无专用加油泵，可机旁操纵主泵以最大流量轮流向两侧充油C 以主泵充油时，应关闭系统的旁通阀D 充油过程应反复开启放气阀，直至有整股油流出为止
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考题 单选题下面各项中，（）是转舵太慢的最重要原因。A 舵叶负荷大B 主泵排出压力低C 补油泵流量小D 主泵流量小
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考题 单选题会使液压舵机转舵太慢的是（）。A 舵上水动力矩较大B 转舵油缸减缸工作C 伺服油缸遥控系统控制泵流量小D 闭式系统辅泵容积效率低
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考题 单选题舵机液压系统充油后放气时可以（）。A 大舵角连续转舵B 小舵角连续转舵C 泵小流量间断转舵D 泵大流量间断转舵
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考题 单选题液压舵机小舵角转舵可以，但无法转到最大舵角，可能是（）。A 主泵流量太小B 系统中有空气C 安全阀整定值太低D 辅泵补油压力不足
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考题 单选题舵机闭式系统选用辅泵或高位、低位油箱补油取决于（）。A 转舵扭矩B 主泵流量C 主泵工作压力D 主泵允许的最低吸入压力
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考题 单选题对于液压舵机，下列说法中正确的是（）。A 舵机的转舵速度，主要取决于主泵供级的流量和系统的漏泄量B 舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快C 进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩D 液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
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