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在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小，则______。

A.功率未被充分利用，配桨过重

B.功率超过允许值，配桨过轻

C.功率未被充分利用，配桨过轻

D.功率超过允许值，配桨过重

参考答案

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考题 由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
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考题 按螺旋桨理论,理想螺旋桨效率pi是()的因数 A、螺距比H/DB、推力载荷系数TC、螺旋桨转速nD、以上全部
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考题 具有调距桨推进装置,其特点之一是:() A、主柴油机受最低稳定转速的限制B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D、在各种工况下均使主机发出全部功率
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考题 在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机 A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B、船体的有效功率/柴油机速度特性C、船舶航速/柴油机的推进特性D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
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考题 船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在()其功率不超过允许值。 A、标定转速下B、全部转速范围内C、103%的标定转速下D、最低稳定转速下
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考题 影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。A.进程比与螺距比B.航速与转速C.进程比与螺旋桨进程D.航速与滑行距离
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考题 现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。 A、提高Vm增加膨胀功B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功C、提高柴油机功率D、延长使用寿命
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考题 柴油机指示功率是指在单位时间内( )。A.气缸内的工质对活塞所做的功B.螺旋桨所吸收的功C.柴油机输出的功D.柴油机本身消耗的功
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考题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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考题 船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。A.标定转速下B.全部转速范围内C.103%的标定转速下D.最低稳定转速下
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考题 调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。A.主机转速和螺旋桨效率B.螺距比和转速C.主机转速D.螺距比
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考题 若柴油机配桨过轻， 则当柴油机在标定转速下运行时，将会发生的现象是______。A.功率未被充分利用B.功率超过允许值C.功率、转速均下降D.转速不稳定
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考题 在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。A.减小而减少B.减小而增加C.增大而减少D.增大而不变
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考题 螺旋桨的螺距与直径之比称为螺旋桨的______。A.进程比B.螺距比C.滑失比D.毂径比
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考题 在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大，则（）。A、功率未被充分利用，配桨过重B、功率超过允许值，配桨过轻C、功率未被充分利用，配桨过轻D、功率超过允许值，配桨过重
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考题 留有储备功率时，通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的（）。A、70%∽85%B、90%∽100%C、85%∽90%D、75%∽90%
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考题 下列关于螺旋桨的那些数据应显示在驾驶室的指示器中（）A、固定螺距螺旋桨的转动方向B、可调螺距螺旋桨的转动方向C、固定螺距螺旋桨的转速D、可调螺距螺旋桨的转速
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考题 单选题由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。A 螺旋桨转速B 主柴油机功率C 主柴油机输出扭矩D 螺旋桨转速与推力、转矩的关系
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考题 单选题留有储备功率时，通常使所选配螺旋桨在标定转速下仅吸收柴油机标定功率的（）。A 70%∽85%B 90%∽100%C 85%∽90%D 75%∽90%
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考题 单选题在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。A 船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B 船体的有效功率/柴油机速度特性C 船舶航速/柴油机的推进特性D 螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
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考题 单选题船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在（）其功率不超过允许值。A 标定转速下B 全部转速范围内C 103%的标定转速下D 最低稳定转速下
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考题 单选题在标定转速下，若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H／D太大，则（）A 功率未被充分利用，配桨过重B 功率超过允许值，配桨过轻C 功率未被充分利用，配桨过轻D 功率超过允许值，配桨过重
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考题 多选题下列关于螺旋桨的那些数据应显示在驾驶室的指示器中（）A固定螺距螺旋桨的转动方向B可调螺距螺旋桨的转动方向C固定螺距螺旋桨的转速D可调螺距螺旋桨的转速
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考题 单选题全负荷速度特性的含义是（）。A 喷油量一定，柴油机在各种转速下最大作功能力B 油门固定在标定功率的供油位置，各参数随转速变化的关系C 加油手柄置于110%标定功率的情况下，测其发出功率的特性D 表示柴油机的功率适应螺旋桨所需功率的规律
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考题 单选题按螺旋桨理论，理想螺旋桨效率是（）的因数。A 螺距比H/DB 推力载荷系数C 螺旋桨转速nD 以上全部
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考题 单选题船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在（）其功率不超过允许值。A 标定转速下B 全部转速范围内C 103%的标定转速下D 最低稳定转速下
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考题 单选题根据PC2-5中速机的配桨特性可知，考虑储备后的螺旋桨设计点是在（）下留有（）的功率储备。A 标定转速/30%B 90%标定转速/10%C 标定转速/10%D 103%标定转速/15%
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