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船舶轴系为什么有临界转速的限制：

A.避免轴向力太大

B.避免轴系回旋振动和横向振动

C.避免主机飞车

D.避免主机停车

参考答案

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考题 用测振仪测量柴油机扭转振动目的是:()Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂 A、仅仅是ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 轴系效率的大小取决于（）A、船舶的吨位和推进主机的功率B、推进主机的技术状况和转速C、船舶的负荷和航速D、轴系的形式和技术状态
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考题 柴油机轴系振动形式有（）A、纵向振动，横向振动，扭转振动B、纵向振动，横向振动C、水平振动、垂直振动D、高频振动低频振动
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考题 柴油机轴系的振动形式分为纵向振动和横向振动。
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考题 柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
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考题 柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
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考题 轴系安装校中条件有（）A、应在船舶下水以后进行B、主机底脚螺栓全部紧固C、上层建筑设备就位D、校中时应避免船体变形和振动影响
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考题 柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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考题 在工作转速内，为什么轴系会有几个临界转速？
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考题 单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A 使柴油机产生强迫振动时的转速B 曲轴系统产生扭转振动时的转速C 曲轴系统产生扭转共振时的转速D 曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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考题 单选题柴油机轴系振动形式有（）A 纵向振动，横向振动，扭转振动B 纵向振动，横向振动C 水平振动、垂直振动D 高频振动低频振动
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考题 单选题按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。 a.扭转振动试验； b.纵向振动试验； c.垂荡振动试验； d.回转振动试验。A a+bB a+b+dC a+b+cD a+b+c+d
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考题 多选题轴系安装校中条件有（）A应在船舶下水以后进行B主机底脚螺栓全部紧固C上层建筑设备就位D校中时应避免船体变形和振动影响
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考题 单选题用测振仪测量柴油机扭转振动目的是（）。 Ⅰ．测得数据用来计算扭振应力； Ⅱ．确定不允许长期运转的临界转速或共振区； Ⅲ．避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂。A 仅仅是ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+ⅡD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ，Ⅱ都不对
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