考题
A.城市人口≥150万人的特别重要城市
B.城市人口为50万～150万人的重要城市
C.城市人口为20万～50万人的中等城市
D.城市人口为≤20万人的小城市
考题
A.城市非农业人口≥150万人的特别重要城市
B.城市非农业人口为50～150万人的重要城市
C.城市非农业人口为20～50万人的中等城市
D.城市非农业人口≤20万人的一般城镇
考题
A.城市非农业人口≥150万人的特别重要城市
B.城市非农业人口为50万～150万人的重要城市
C.城市非农业人口为20万～50万人的中等城市
D.城市非农业人口为≤20万人的一般城镇
考题
图所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为6 5万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。
【问题】
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图1一17为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊。东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。
规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团三片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由。
考题
图1一15为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图2-8-4所示为某县级市因省道改线而形成的总体规划布局的两个方案。该市西距65万人口的地级市40 km，东距5万人口的县城30 km。用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛。虽现状人口不足10万人，但随着近年国家铁路的通车，社会经济呈快速发展的趋势，该省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。
请评析比选出一个优选方案并说明理由。
考题
图为某市市区总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约7 0万的大城市。某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业。河流两岸有大片滨河绿地，河流中有一小岛（D处），为省级风景名胜区。
【问题】
试评析道路网结构的不合理之处。
考题
某地级市位于我国南部河谷平原地带，拥有国家级风景名胜区——南山风景区。紧邻风景区北部为城市中心城区，为现状主要建成区；城市北部、北山西侧有部分省级科研机构。该市目前已初步建成地区中心城市和科研基地，是城景交融的全国著名旅游城市。2009 年现状人口约为35 万人，现状建成区用地面积约为34 平方公里。近期一国家高速铁路将计划铺设在城市西河西侧。
目前，该市正拟修编城市总体规划，市政府对项目组提出如下城市发展战略：
1．到2030 年，城市规划人口为100 万人；
2．为加强城市经济实力，大力发展工业；
3．在城市北部，利用现有科研机构，发展成为科技园区；
4．建设西区新城，并将高速铁路设站作为城市发展的新动力，跨西河建设城市中心商务区；
5．在城市南部，引进大型钢铁企业，集中建设钢铁工业区；
6．利用南山风景区资源，在东湖边发展湖滨区，建设高档住宅区和休闲度假区。
图1 某市城市发展战略示意图
【问题】
试分析这些战略思想是否科学合理，并进行简要评析。
考题
图2-6-5所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通
往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图3所示为人口25万的某城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70 km，西北方向离某地级市约50 km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团3片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
考题
某地级市位于山区和沿江平原的结合部，域内“七山二水一分田”，人地矛盾突出，境内交通便利，最近又有一条高速公路建成通车，为该市加快发展创造了一定条件。
中心城区2003 年现状人口32 万人，城市建设用地29.4 平方公里；规划2020 年人口规模为42 万，城市建设用地为50 平方公里。城市发展主要向东西两翼拓展，规划布局方案可见图2。
图2 某市总体规则（2004—2020）用地规划方案示意图
【问题】
试指出该市总体规划方案中用地规模和用地布局方面存在的主要问题，并说明理由。
考题
图2—19所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案。值得注意的是该市西距入口65万的地级市40km，东距5万人口的县城30km。用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现状人口不足10万，但近些年国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中巳确定其为重点发展城市。
试评析哪一个规划方案对城市今后的发展更为有利？为什么？（注:不考虑人口规模预测及各项用地比例）
考题
我国东部某市人口规模4 5万人，编制了以制造业、商业为产业发展方向的城市总体规划。图4所示为总体规划中的道路交通规划。一条一其他城市相连的一级公路经过城市西侧；现状有一条铁路由城市北部穿过，并设有火车站；西江由城市东侧穿过，航运发达，客运、货运均有较好的基础。
【问题】
请指出道路交通规划中存在的问题，提出修改建议，并做示意性的修改。
考题
某城市位于我国西南部，是中国航天城，省级历史文化名城及旅游服务基地。规划人口50万人。城市周边群山起伏，东南有东海（高原湖边），是 一个风景区和风景旅游地，根据风景区及生态园建设和保护要求，沿海岸线80m为建设控制地带。城市的对外交通有一条高速公路、108国道、电气化铁路及机 场。城市结构呈“两片四点”放射状城市组群。“两片”是指构成中心城区的两片，“四点”是分散的四个组团。该市总体规划如图3所示。
【问题】
分析该规划中主要存在哪些问题。
考题
图2 为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个规划方案。值得注意的是，该市西距人口65 万的地级市40 公里，东距5 万人口的县城30 公里，用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现状人口不足10 万，但近些年国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。
图2
【问题】
试评析，哪一个方案对城市今后的发展更为有利？为什么？（注：不考虑人口规模预测及各项用地比例）
考题
图2为一座市区人口规模70万的大城市市区总体规划示意图。
图2某大城市市区总体规划示意
【问题】
试评析道路网及主要交通场站设施布局的不合理之处。
考题
图1所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案。值得注意的是该市西距人口 65万的地级市40 km,东距人口 5万的县城30 km。用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现住人口不足10万，但近年来国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。
试评析哪一个规划方案对城市今后的发展更为有利，为什么？（注：不考虑人口规模预测及各项用地比例）
考题
某城市位于我国西南部，是中国航天城，省级历史文化名城及旅游服务基地。规划人口5 0万人。城市周边群山起伏，东南有东海（高原湖边），是一个风景区和风景旅游地，根据风景区及生态园建设和保护要求，沿海岸线80m为建设控制地带。城市的对外交通有一条高速公路、1 0 8国道、电气化铁路及机场。城市结构呈“两片四点”放射状城市组群。“两片”是指构成中心城区的两片，“四点”是分散的四个组团。该市总体规划如图3所示。
（）
【问题】
分析该规划中主要存在哪些问题。
考题
图1所示为某组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路，通往省内其他地区。
就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图所示为某市2 5万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团三区片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
【问题】
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
考题
某县级市地处丘陵向河谷平原的过渡地带，是经工业发展为主导的工贸城市。城区北部现在地方铁路通过，设有客货混运站，境内交通便利，最近又将建设一条高速公路，为该市加快发展创造了一定条件。该市2004 年城区现状人口13 万人，城市建设用地11.1 平方公里，人均建设用地85平方米；经规划预测，到2020 年人口规模将达到28 万人，城市建设用地30 平方公里，人均建设用地107 平方米。
老城区位于铁路与河流之间。总体规划方案对未来城市空间进行了布局，主要为跨河
向南、跨铁路向北发展生活居住用地，向东发展工业区。绘画布局详见图2。
图2 该市总体规划示意图
【问题】
试指出该规划存在的主要问题及其原因。
考题
附图为某市市区总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约70万人的大城市，某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业，河流两岸有大片滨河绿地，有一个岛（D），为省级风景名胜区，试评析道路网络结构的不合理之处。
考题
图2-1-6所示为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70 km，西北方向离某地级市约50 km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区、南城区、东组团三片。北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美，规划两座度假村。
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
考题
图3 为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60 万人，港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起迄点的一级公路，通往省内其它地区。
图3 某港口城市总体规划方案示意
【问题】
试就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
考题
图2为某市市Ⅸ总体规划示意图，该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约70万的大城市。某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业。河流两岸有大片滨河绿地，河流中有一小岛（D处），为省级风景名胜区。
【问题】
试评析道路网结构的不合理之处。
考题
根据《城市规划编制单位资质管理规定》的规定，下列关于乙级城市规划编制单位可以承接业务范围的说法正确的是（）A:20万人口以下城市总体规划的编制
B:20万人口以下城市详细规划的编制
C:拟定大型工程项目的规划选址意见书
D:20万人口以上的城市总体规划
E:20万人口以下城市的各种专项规划和编制
