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对于前进中的船队而言，船队______驳船产生的首部高压区，使______驳船的压差阻力减小。

A.前排/前排

B.后排/后排

C.前排/后排

D.后排/前排

参考答案

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考题 减小吊拖驳船队各驳间不必要的间距，可以( )。A.减小驳船队的长度B.减小摩擦阻力、压差阻力C.充分利用伴流D.以上说法都正确
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考题 当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为:A.绑拖船队B.吊拖船队C.顶推船队D.以上均可
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考题 ______应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力。A.首排驳船B.边驳C.顶驳D.尾排驳船
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考题 关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是：A.拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响B.驾驶员操纵不当或操舵不稳C.驳船队的载重量较大D.船舶横倾或驳船队两边不对称
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考题 用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是：A.拖缆B.艏艉横缆C.交叉缆D.吊缆
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考题 顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让______驳船帮舵。A.船队重心附近的一排B.离船队重心较远的最前一排C.离船队重心较远的最后一排D.A、B、C都可以
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考题 为保证吊拖船队有较好的操纵性能，吨位大，吃水深的驳船应编在：A.前排B.中间C.后排D.两侧
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考题 目前，世界上分节船队主要有全分节驳船和（　　）。A.局部分节驳船 B.分节顶推船队 C.半分节驳船 D.标准分节驳船
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考题 对于前进中的船队而言，船队（）驳船产生的首部高压区，使（）驳船的压差阻力减小。A、前排/前排B、后排/后排C、前排/后排D、后排/前排
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考题 顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。A、船队重心附近的一排B、离船队重心较远的最前一排C、离船队重心较远的最后一排D、ABC都可以
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考题 顶推船队的航速高于吊拖船队，其原因之一是（）A、推船与驳船之间的伴流能充分利用B、螺旋桨转速增加C、驳船队的队形好D、B和C正确
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考题 分节驳顶推船队可分为全分节驳船队和（）两种。
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考题 关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是（）A、拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响B、驾驶员操纵不当或操舵不稳C、驳船队的载重量较大D、船舶横倾或驳船队两边不对称
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考题 吊拖船队通过浅滩航道时，下述操作哪个不正确（）.A、为使驳船队航行在既定的航路上，拖轮有时可驶出航道边界B、吊拖船队过河时，应采用分舵的方法过河C、吊拖船队在转向过程中，为防止驳船队甩尾，尾驳应操反舵控制D、以上都不对
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考题 对于前进中的船队而言，船队（　）船产生的首部高压区，使（　）的压差阻力减小。A、前排驳/前排驳B、后排驳/后排驳C、前排驳/后排驳D、后排驳/前排驳
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考题 顶推船队螺旋桨的效率比拖带时高，其重要因素是由于（）。A、阻力增额B、推力减额C、伴流D、驳船船队
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考题 当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）A、绑拖船队B、吊拖船队C、顶推船队D、以上均可
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考题 （）应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力A、首排驳船B、边驳C、顶驳D、尾排驳船
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考题 单选题顶推船队的航速高于吊拖船队，其原因之一是（）A 推船与驳船之间的伴流能充分利用B 螺旋桨转速增加C 驳船队的队形好D B和C正确
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考题 单选题顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。A 船队重心附近的一排B 离船队重心较远的最前一排C 离船队重心较远的最后一排D ABC都可以
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考题 单选题对于前进中的船队而言，船队（　）船产生的首部高压区，使（　）的压差阻力减小。A 前排驳/前排驳B 后排驳/后排驳C 前排驳/后排驳D 后排驳/前排驳
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考题 单选题（）应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力A 首排驳船B 边驳C 顶驳D 尾排驳船
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考题 单选题对于前进中的船队而言，船队（）驳船产生的首部高压区，使（）驳船的压差阻力减小。A 前排/前排B 后排/后排C 前排/后排D 后排/前排
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考题 单选题关于引起吊拖船队偏荡的原因，下列说法错误的是（）A 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响B 驾驶员操纵不当或操舵不稳C 驳船队的载重量较大D 船舶横倾或驳船队两边不对称
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考题 单选题吊拖船队通过浅滩航道时，下述操作哪个不正确（）.A 为使驳船队航行在既定的航路上，拖轮有时可驶出航道边界B 吊拖船队过河时，应采用分舵的方法过河C 吊拖船队在转向过程中，为防止驳船队甩尾，尾驳应操反舵控制D 以上都不对
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考题 填空题分节驳顶推船队可分为全分节驳船队和（）两种。
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考题 单选题当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）A 绑拖船队B 吊拖船队C 顶推船队D 以上均可
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