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背景
某机场飞行区指标为4E。依据《中国民航总局民用机场工程建设监理规定》（民航总局令第44号发布）的相关规定，建设单位委托某监理单位进行建设监理。施工过程中，业主与施工单位因对承包合同部分条款的理解不同，发生争议，监理工程师于2001年5月20日收到调解申请，2001年6月29日，监理工程师将调解意见口头通知争议双方，引起争议双方的不满。
问题
(1)该监理单位的资质条件应为哪一级？
(2)该监理单位的资质是否应接受工程质量监督部门的核查？
(3)为何争议双方对监理工程师的调解不满？
(4)如果外方监理单位要介人该机场的建设监理（与中方监理单位合作），须通过哪一级政府部门的资格审查？
某机场飞行区指标为4E。依据《中国民航总局民用机场工程建设监理规定》（民航总局令第44号发布）的相关规定，建设单位委托某监理单位进行建设监理。施工过程中，业主与施工单位因对承包合同部分条款的理解不同，发生争议，监理工程师于2001年5月20日收到调解申请，2001年6月29日，监理工程师将调解意见口头通知争议双方，引起争议双方的不满。
问题
(1)该监理单位的资质条件应为哪一级？
(2)该监理单位的资质是否应接受工程质量监督部门的核查？
(3)为何争议双方对监理工程师的调解不满？
(4)如果外方监理单位要介人该机场的建设监理（与中方监理单位合作），须通过哪一级政府部门的资格审查？
参考答案
参考解析
解析：分析
(1)由于该机场飞行区指标为4E，监理单位必为甲级。因为乙级监理单位只能承担飞行区指标为4D及以下的机场工程项目的建设监理。
(2)依据《民航建设工程质量监督管理规定》（民航机发[2000] 108号）的相关条款，该监理单位的资质必须接受工程质量监督部门的核查。
(3)争议双方对监理工程师的调解不满的原因：
1)调解意见应是书面的，不应是口头的；
2)自接到调解申请之日起30d内，监理工程师应将调解意见通知争议双方，而不是41d。
(4)如果外方监理单位要介入该机场的建设监理（与中方监理单位合作），须通过民航总局的资格审查。
(1)由于该机场飞行区指标为4E，监理单位必为甲级。因为乙级监理单位只能承担飞行区指标为4D及以下的机场工程项目的建设监理。
(2)依据《民航建设工程质量监督管理规定》（民航机发[2000] 108号）的相关条款，该监理单位的资质必须接受工程质量监督部门的核查。
(3)争议双方对监理工程师的调解不满的原因：
1)调解意见应是书面的，不应是口头的；
2)自接到调解申请之日起30d内，监理工程师应将调解意见通知争议双方，而不是41d。
(4)如果外方监理单位要介入该机场的建设监理（与中方监理单位合作），须通过民航总局的资格审查。
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