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某航空公司为了增加效益，吸引更多的乘客，决定有条件地将票价下调，条件是：享受优惠票价者必须恰好提前航程两天订票。该公司的这一决策是有失周全的，因为航班乘客很多是因公出差，他们本来是可以支付全额票价，现在却支付了优惠价，从而减少了航空公司的收入。 以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述论证?
A. 统计数据表明，在航运乘客中，因公出差者占航运总数的50％左右
B. 因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票
C. 在航运乘客中，因公出差者，无论在绝对量还是在相对比上，都有下降的趋势
D. 因公出差者并非全都不在乎票价的高低
B. 因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票
C. 在航运乘客中，因公出差者，无论在绝对量还是在相对比上，都有下降的趋势
D. 因公出差者并非全都不在乎票价的高低
参考答案
参考解析
解析：AD项明显不符，材料中主要体现的是“航班乘客很多是因公出差，他们本来是可以支付全额票价，现在却支付了优惠价，从而减少了航空公司的收入”C项有一定的削弱效果，但是与B项相比不够充分，B项表明因公出差的旅客一般都享受不到优惠票，因此，不会减少航空公司的收入，故答案为B。
更多 “某航空公司为了增加效益，吸引更多的乘客，决定有条件地将票价下调，条件是：享受优惠票价者必须恰好提前航程两天订票。该公司的这一决策是有失周全的，因为航班乘客很多是因公出差，他们本来是可以支付全额票价，现在却支付了优惠价，从而减少了航空公司的收入。 以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述论证? A. 统计数据表明，在航运乘客中，因公出差者占航运总数的50％左右 B. 因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票 C. 在航运乘客中，因公出差者，无论在绝对量还是在相对比上，都有下降的趋势 D. 因公出差者并非全都不在乎票价的高低 ” 相关考题
考题
大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?A.所有航空公司总是宣城他们比其他航空公司更加重视安全B.去年销量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅C.由于原材料成本提高，今年的座椅价格比以往都贵D.由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻
考题
近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论？（ ）A.B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一B.公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘车的舒适性C.便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力D.一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出行
考题
过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这非常明显地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?A．去年销售量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅。B．所有航空公司总是宣称他们比其他公司更加重视安全。C．与安全座椅销售不好的那些年比，今年的油价有所提高。D．由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般座椅的重量轻。
考题
泰山电影院实行对中小学生购票半价优惠，这实际上是吸引顾客的一种经营策略，电影院并没有实际让利，因为当某场电影的满座率超过90%时，就停售当场的学生优惠票，而在目前电影业不景气的情况下，电影院的满座率很少超过90%。有座位空着，何不以优惠阶促销它呢?以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?A．绝大多数中小学生观众并不是因为票价优惠才选择泰山电影院看电影的。B．泰山电影院实施学生优惠价的7月份的营业额比未实行优惠价的2月份增加了30%。C．实施学生优惠票价是表示对教育青少年的一种重视，不应从功利角度对此进行评价。D．泰山电影院的平均满座率是30%。
考题
服务补救仅仅使客户满意是不够的,应该为客户提供超越其期望的客户价值,使他们感到“惊喜”,才可以提高客户的忠诚度。以下案例中,航空公司的哪种服务补救措施不仅能挽救顾客满意,还能提高客户忠诚度?()
A.航班因为天气原因取消后，航空公司主动为乘客提供退改签服务B.乘客的经济舱满员，航空公司将其免费升到了头等舱C.航班可能会晚点2个小时，航空公司提前发放了餐饮D.乘客行李丢失后，航空公司积极主动开展赔付保险服务
考题
游乐场实行对儿童购票半价优惠，这实际上是吸引游客的一种经营策略，游乐场并没有实际让利，因为当游乐场的入场率超过90％时，就停售当场的儿童优惠票，而在目前经济不景气的情况下，游乐场的入场率很少超过90％。有游乐设施空着，何不以优惠价吸引游客呢?以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?A．绝大多数儿童并不是因为票价优惠才选择到游乐场玩的B．游乐场实行儿童优惠价的7月份，营业额比未实行优惠价的2月份增加了30％C．实施儿童优惠票价是表示对未成年人的一种重视，不应从功利角度评价它D．游乐场在实施儿童优惠价的同时，还应该实施家长优惠价
考题
某航空公司为了增加收益、吸引更多的乘客，决定有条件地将票价下调，条件是，享受优惠票价者必须恰好提前航程两天订票。该公司的这一决策是有失周全的，因为航班乘客很多是因公出差，他们本来可以支付全额票价，现在却只需支付优惠价，从而减少了航空公司的收入。以下诸断定如果都是真的，哪一项能最有力地减弱上述论证?( )A．统计数据表明，在航运旅客中，因公出差者占航运总数的40％以下B．因公出差者必须提前两天以上安排出差事宜，包括订票C．在航运旅客中，因公出差者，无论在绝对量上还是在相对比上，都有下降趋势D．因公出差者并非全都不在乎票价的高低
考题
南方航空公司实行对新教师机票六折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天航班的满员度超过 90%时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过 90%，有座位空着，何不以优惠价促销呢？以下哪项如果是真的，将最有力的削弱上述论证？( )A.绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择南方航空公司的航班的B.该航空公司各航班全年的平均满员率是 50%C.实施教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价D.该公司实施教师优惠票价时，实施季节性调价
考题
南方航空公司实行对新教师机票六折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天航班的满员度超过90%时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过90%，有座位空着，何不以优惠价促销呢?以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?( )A.绝大多数教师乘客并不是因为票价优惠才选择南方航空公司的航班的B.该航空公司各航班全年的平均满员率是50%C.实施教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价D.该公司实施教师优惠票价时，实施季节性调价
考题
西方航空公司由北京至西安的全额票价一年多来保持不变，但是，目前西方航空公司由北京至酉安的机票90%打折出售，只有10%全额出售；而在一年前则是一半打折出售，一半全额出售。因此，目前西方航空公司由北京至西安的平均票价比一年前要低。以下哪项最可能是上述论证所假设的？( )A．目前和一年前一样，西方航空公司由北京至西安的机票，打折的和全额的，有基本相同的售出率B．目前和一年前一样，西方航空公司由北京至西安的打折机票售出率，不低于全额机票C．目前西方航空公司由北京至西安的打折机票的票价和一年前基本相同D．目前西方航空公司由北京至西安航线的服务水平比一年前下降
考题
北方航空公司实行对教师机票六五折优惠，这实际上是吸引乘客的一种经营策略，该航空公司并没有实际让利，因为当某天某航班的满员率超过90％时，就停售当天优惠价机票，而即使在高峰期，航班的满员率也很少超过90％。有座位空着，何不以优惠价促销它呢。以下哪项如果是真的，将最有力地削弱上述论证?（ ）A．绝大多数教师并不是因为票价优惠才选择北方航空公司的航班的B．该航空公司实行优惠价的7月份的营业额比未实行优惠价的2月份增加了30％C．实行教师优惠票价是表示对教师职业的一种尊重，不应从功利角度对此进行评价D．该航空公司在实行教师优惠价的同时，实行季节性调价
考题
近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅度降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵状况。以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论?A．一些老弱病残孕乘客仍然会乘坐出租车出行。B．B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一。C．公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘客的舒适性。D．便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力。
考题
根据下表回答96～100题。某航空公司1990～1991年收到乘客投诉统计资料（%）分 类1990年1991年航班误点20.022.1行李差错18.321.8服务质量差13.111.3乘客超载10.511.8理赔问题10.18.1票价问题6.46.0订票与确认问题5.85.6饮食问题3.32.3吸烟3.22.9广告1.21.1信誉问题1.00.8特殊乘客0.90.9其他6.25.3100.0100.0收到投诉总件数22 988件13 278件第96题：该公司1990年接到有关票价的投诉意见的件数大约为（ ）。A.220 B.860C.1 200 D.1 500
考题
为了提高公交公司的效益，有人建议提高公共汽车的票价。然而公交公司的负责人反驳说：“上一次公共汽车的提价导致了乘客的减少，从而使得公交公司的效益不但没有增加，反而有所降低，因此，再次提高票价并不能增加公交公司的效益。”以下哪项是这位负责人的观点成立所必需的一个假设？( )A.除了公共汽车以外，乘客还可以选择别的交通方式
B.降低票价会使得更多的人乘坐公共汽车
C.提高票价一定会导致公司效益的降低
D.上一次提价的幅度和现在的建议提价幅度相差较大
考题
某个航班上，大多数中年乘客都购买了航空意外险，而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险，所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。
如果上述论述为真，下列哪项关于该航班乘客的论述必定为真？
Ⅰ.有中年乘客没有购买航空延误险
Ⅱ.该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险
Ⅲ.有中年乘客购买了航空延误险A.Ⅱ
B.Ⅱ和Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ
考题
根据下表回答66～70题。
某航空公司1990～1991年收到乘客投诉统计资料（%）
该公司1990年接到有关票价的投诉意见的件数大约为（ ）。A.220
B.860
C.1200
D.1500
考题
某个航班上，大多数中年乘客都购买了航空意外险，而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险，所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真，下列________项关于该航班乘客的论述必定为真。Ⅰ 有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ 该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险Ⅲ 有中年乘客购买了航空延误险
A.Ⅱ
B.Ⅱ和Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ
考题
对于航空公司来说，顾客让渡价值是（ ）和（ ）之间的差额。 A.顾客购买航空公司的产品和服务所获得的总价值，支付的总成本
B.产品的总价值，客票价格
C.正常票价，折扣票价
D.旅客时间价值，客票价格
考题
过去大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节约燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此航空公司只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖的最好。这非常明显地证明，现在航空公司在安全和省油这两方面更倾向重视安全了。以下哪项如果是真，能够最有力地削弱上述结论?A.去年销售量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅
B.所有航空公司总是宣称他们比其他公司更重视安全
C.与安全座椅销售不好的那年相比，今年的油价有所提高
D.由于原材料成本提高，今年的座椅价格比以往都贵
E.由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻
考题
下列关于公司的一些差旅费政策中，最不具有成本效益性的是哪一项？A.与航空公司、商务宾馆等进行谈判，取得优惠价格并签订长期协议
B.短途的出差由公司内部自行安排出行
C.出差时不考虑总的出差时间和距离，仅仅是选择最便宜的航班
D.出差时尽可能利用旅游淡季的乘车票价优惠政策
考题
大昌航空公司打算从 A地到B地开辟一条支线。支线的单程票价为100元/人，估计每天可有乘客100人次。增辟支线每天增加的全部成本为12 000元。由于开辟了支线，可使 BC干线上客运量增加，预计BC干线上的总收入将增加20 000元，成本将增加10 000元。问应否开辟这条支线？
考题
多选题京沪高铁日前开通，大多数航空公司就此作出反应，据悉部分航空公司的打折机票价直逼高铁普通座票价。根据上述信息，下列表述正确的有（）。A对于航空公司来讲，高铁是替代飞机的旅行方式B高铁对于航空公司来说是潜在进入者带来的威胁C航空公司可通过差异化服务或内部成本挖潜来应对高铁带来的冲击D京沪高铁开通后，乘客议价能力有所提高
考题
问答题大昌航空公司打算从 A地到B地开辟一条支线。支线的单程票价为100元/人，估计每天可有乘客100人次。增辟支线每天增加的全部成本为12 000元。由于开辟了支线，可使 BC干线上客运量增加，预计BC干线上的总收入将增加20 000元，成本将增加10 000元。问应否开辟这条支线？
考题
单选题一个客户质问为什么一个航班的票价今天比昨天贵了100元，表示不愿意出更多的价钱乘坐这个航班。你应该如何做出回答？（）A
我知道这很让人恼火。公司的票价说变就变，我对此也无可奈何。B
您不应该等，要是昨天订票就好了。现在说什么都晚了。C
您可以换个时间起飞吗？我也许能够给您另找一个票价更低的航班。D
我很抱歉，但在您购买机票之前，我们是不能保证票价的。
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