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运营管理部主要关注加款线路的设计。一条合理的加款线路，必须同时具备安全性与便捷性。只有加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，才能称为安全与便捷。以下不符合上述意思的是（ ）。
A.只要加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，就是一条安全与便捷的线路
B.只有安全性与便捷性同时具备，才有可能是一条合理的加款线路
C.除非加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，否则不可能是一条安全与便捷的线路
D.不能设想加款人员下车以后和到达场地的直线距离很长，却是一条合理的加款线路，保卫部主要负责摄像头和报警设置的安装
B.只有安全性与便捷性同时具备，才有可能是一条合理的加款线路
C.除非加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，否则不可能是一条安全与便捷的线路
D.不能设想加款人员下车以后和到达场地的直线距离很长，却是一条合理的加款线路，保卫部主要负责摄像头和报警设置的安装
参考答案
参考解析
解析：题干逻辑关系为：合理的加款路线一安全与便捷一直线距离最短。A 项肯定后件推出肯定的前件，是错误推理；转化为充分条件假言命题后可知正确；C 项等值于“只有直线距离最短，才安全与便捷”，转化后可知正确：D 项是并非“p 且非q”，等值于题干推理，正确。故答案选A。
更多 “运营管理部主要关注加款线路的设计。一条合理的加款线路，必须同时具备安全性与便捷性。只有加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，才能称为安全与便捷。以下不符合上述意思的是（ ）。 A.只要加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，就是一条安全与便捷的线路 B.只有安全性与便捷性同时具备，才有可能是一条合理的加款线路 C.除非加款人员下车以后和到达场地的直线距离最短，否则不可能是一条安全与便捷的线路 D.不能设想加款人员下车以后和到达场地的直线距离很长，却是一条合理的加款线路，保卫部主要负责摄像头和报警设置的安装” 相关考题
考题
某汽车厂商推出了一款汽车的升级版，与旧款相比，除安全性能大大提升外，新款的样式与其他配置均未发生变化。在旧款车与新款车同时销售半年的时间内，旧款车的销量竟然超过了新款车。于是，该汽车厂商得出了一个结论，认为安全性并非顾客的首要考虑因素。
下面选项如果正确，最能反驳该汽车厂商的结论：
A旧款车的安全性能足以满徐消费者的需要
B新款车的安全性能并未在实践中得到印证
C消费者对新款车的安全性能缺乏足够的认识
D消费者认为新款车增加的安全性能与提高的销售价格相比，性价比较低
考题
邮储银行营业场所接（送）款人员的职责内容中不包括（）。A、在运钞车到达营业场所之前，必须检查监控镜头能否监控到接（送）款全过程B、当日接（送）款的营业人员或授权委托的主管人员，要例行检查款箱交接是否符合管理规定C、接（送）款人员站在指定的运钞车门位置接（送）款，并迅速将款箱从营业室内送入款车上（或从款车接入营业室内）D、监督驾驶员是否保持运钞车辆处于启动状态，随时准备驶离现场
考题
日常办理款箱交接时，晚送款时应（），不得逆流程操作。A、先在款车交接登记簿上签字再与押运人员交接B、先与押运人员交接再在款车交接登记簿上签字C、与押运人员交接同时在款车交接登记簿上签字.
考题
票务制度中关于签注私款的规定中正确的解释是（）。A、有人售票线路的乘务员上岗前要签注私款。准无人售票线路监票员不直接接触乘客钱币，不用签注私款B、乘务员可以将所携私款放在更衣柜中，私款签注无C、当班调度员每次签注后，乘务员、准无人售票线路监票员、无人售票线路驾驶员应当面核对，未核对的责任自负D、乘务员、准无人售票线路监票员、无人售票线路驾驶员之间可以相互在配票单上私款签
考题
下列关于大连银行现金款箱的使用管理规定的表述正确的是（）A、现金款箱业务实行“双人开启、双人清点、双人封箱”管理，严格执行“同开、同在、同锁”的规定B、营业终了，护运车未到达本机构前可将锁好的款箱置于现金营业室的监控下存放C、日间营业机构的所有款箱必须清空，不得存放现金实物，空箱须整齐摆放于安全处所，妥善管理D、每个款箱必须确保由双人进行开启，同一款箱两把锁的钥匙可由一人管理
考题
日常办理款箱交接时，早接款时应（），不得逆流程操作。A、先在款车交接登记簿上签字再与押运人员交接B、先与押运人员交接再在款车交接登记簿上签字C、与押运人员交接同时在款车交接登记簿上签字
考题
多选题现金的运送必须严格按照安全保卫的规定坚持（）。A双人到场；B双人加钞；C双人调款；D双人押运
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