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计算该单位工程的总工期，指出（或画出）关键线路，并确定吊车合理的（吊车不窝工的）进场时间。
参考答案
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考题
某单位工程的施工进度计划如表1所示（单位：周）。开工前，在进度计划报审时，监理工程师指出其工作F需要与工作B使用同一台吊车，原进度计划不合理，被退回重编，随后施工单位按F与B工作使用同一吊车重新编制了施工方案，方案被批准可以施工。合同约定提前一天奖励8万元，延后一天罚款8万元。
表1 各项工作逻辑关系及工作时间表
在施工进行到第10周进度检查时发现：A工作已经做完，B、C、D工作即将开始，查明原因是因为业主提供的施工图晚到1周，导致施工单位晚开工1周，其余时间延误为施工单位自身管理不当造成。为使原计划总工期不变，施工单位采用加班加点赶工，且考虑最经济赶工方案（各项赶工费如下表2），并最终在原计划工期当天完成施工任务。
在施工各阶段对项目成本进行重点控制，最终超额完成了成本目标。
表2 计划费用表、赶工天数及赶工费用
【问题】
1.找出原计划中的关键工作并计算其总工期，并找出开工前批准的施工进度计划中的关键线路（用工作表示），并计算其总工期。
2.该施工单位最终在哪几项工作上赶工了，并计算总赶工费用。
3.计算该工程成本降低率。（计算结果保留两位小数）
4.施工阶段项目成本的控制要点有哪些？
考题
有一园艺花木场租用一辆25T的吊车在某220kV线路导线下边吊装树木，输电线路对该吊装点的对地距离为25米，吊车臂可申展30米。那么吊车最小与导线保持（）才能满足吊车作业要求。A、3米B、4米C、5米D、6米
考题
计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数
考题
问答题根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
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