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为提高系统可靠性，减小系统故障，在系统中附加一些元部件或者手段的设计方法为（ ）。
A．并联设计
B．串联设计
C．最坏情况设计
D．冗余设计
参考答案
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考题
变送器在安装使用过程中,产生系统故障的最常见原因是()。
A、过程系统故障、测量系统故障B、外接指示计故障、安装环境不合要求C、设计不合要求、人为损坏D、运行环境不合要求、变送器内部部件故障
考题
某船动力装置设计为中央冷却水系统,配有三台低温淡水泵,当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作,从可靠性的角度考虑,此时三个水泵之间的关系是:()
A、部件串联B、部件并联C、表决系统D、系统串联
考题
提高动力装置可靠性,对于部件的并联可以采用多种方式,在()的情况下,部件并联的可靠性高于系统并联的可靠性。
A、在相同的条件下，部件数量不同B、在相同的条件下，部件数量相同C、在固定热态连接D、在流动连接
考题
采用并联的连接方式可以提高动力装置的可靠性,但并联的部件越多,每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用(),所以并联()个部件为宜。
A、小/3~4B、大/1~2C、越大/2D、越小/2~3
考题
船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的联接方式对可靠性的影响是:()
A、部件并联高于系统并联B、系统并联高于部件并联C、部件串联高于系统串联D、部件串联小于系统串联
考题
对于图5-36所示的系统(a)中，仅当部件1、部件2和部件3全部正常时系统才能正常工作，图中数字为各部分的可靠性，整个系统的可靠性近似为(1)。在系统(b)中，如果将部件2和部件3改成由两个器件构成，只要器件a和b中有一个正常，就能使部件2正常工作，只要器件c和d中有一个正常，就能使部件3正常工作。图中数字是各器件的可靠性，则部件2的可靠性是(2)，整个系统的可靠性近似为(3)。A．0.68B．0.72C．0.80D．0.92
考题
某计算机系统的可靠性结构是如图1-18所示的双重串并联结构，若所构成系统的每个部件的可靠性为0.9，即R=0.9，则系统的可靠性为 ______。A．0.9997B．0.9276C．0.9639D．0.6561
考题
为提高核动力厂系统的可靠性可在设计中保持（）独立性特征。A、多重系统部件之间的独立性B、系统中各部件与假设始发事件效应之间的独立性C、系统中各部件与设计基准事故后果之间的独立性D、不同安全等级的系统或部件之间适当的独立性E、安全重要物项与非安全重要物项之间的独立性
考题
单选题船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的连接方式对可靠性的影响是（）。A
部件并联高于系统并联B
系统并联高于部件并联C
部件串联高于系统串联D
部件串联小于系统串联
考题
单选题在相同条件下，部件并联方式的可靠性（）。Ⅰ.高于系统并联方式的可靠性；Ⅱ.等于系统并联方式的可靠性；Ⅲ.低于系统并联方式的可靠性A
仅Ⅰ对B
仅Ⅱ对C
仅Ⅲ对D
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对
考题
单选题并联部件的数量越多，每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越（），所以一般并联（）个部件为宜。A
大/1—2B
大/2—3C
小/3—4D
小/2—3
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