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某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。
施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在
梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置示意图如图1所示。
预制场设5个制梁台座(编号1~5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养护、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如图2所示。
箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号箱梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试
验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。
<1> 、完善《梁场布置方案》的审批程序,并补充梁板还应喷涂的标识。
<2> 、分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。在拌和楼旁通常需设置哪些标识或标牌?
<3> 、列式计算120片箱梁按图2的形式组织流水施工的最短预制工期。
<4> 、分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。
施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在
梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置示意图如图1所示。
预制场设5个制梁台座(编号1~5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养护、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如图2所示。
箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号箱梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试
验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。
<1> 、完善《梁场布置方案》的审批程序,并补充梁板还应喷涂的标识。
<2> 、分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。在拌和楼旁通常需设置哪些标识或标牌?
<3> 、列式计算120片箱梁按图2的形式组织流水施工的最短预制工期。
<4> 、分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。
参考答案
参考解析
解析:<1> 、梁场布置方案还应报监理工程师审批后才能实施。
还应喷涂的标识有:张拉时间、施工单位、部位名称。
<2> 、D:制梁区;E:存梁区;F:材料(钢筋)加工区。
应设置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作规程标志牌。
<3> 、每片梁为一个流水段落,共120片,所以有120-1=119个流水步距。
每个流水步距K=2天。
所以预制总工期=119×2+(2+2+6)=248天。
<4> 、25号箱梁的混凝土取样试块按试验室标准养护条件与箱梁在预制台座上的现场养护条件不同(或:试件养护方式错误),当试块强度达到设计张拉强度时,试件强度与现
场梁体强度不一致(或:梁的弹性模量可能尚未达到设计值),导致梁的起拱值偏大而出现预拱度偏差。
还应喷涂的标识有:张拉时间、施工单位、部位名称。
<2> 、D:制梁区;E:存梁区;F:材料(钢筋)加工区。
应设置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作规程标志牌。
<3> 、每片梁为一个流水段落,共120片,所以有120-1=119个流水步距。
每个流水步距K=2天。
所以预制总工期=119×2+(2+2+6)=248天。
<4> 、25号箱梁的混凝土取样试块按试验室标准养护条件与箱梁在预制台座上的现场养护条件不同(或:试件养护方式错误),当试块强度达到设计张拉强度时,试件强度与现
场梁体强度不一致(或:梁的弹性模量可能尚未达到设计值),导致梁的起拱值偏大而出现预拱度偏差。
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考题
施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。
施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施,方案要求在梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容,预制场平面布置示意图见图1:
图1预制场平面布置示意图
预制场设5个制梁台座(编号1—5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2。
箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱度。在进行第25号箱梁预制时,为了选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在施工同步取样,并对取样试块按照实验室标准条件掩护,严格按照测定的试块强度做为预应力筋的张拉强度。但是张拉完成后发现该预制梁预拱度出现了较大的偏差。
问题:
1、三个区各是什么?
2、T梁上还应喷涂什么标识?拌合站标识有哪些?
3、计算最短流水施工工期
4、梁场方案审批方式正确吗?
5、分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。
考题
某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。
施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后,预制场平面布置示意图见图1所示:
箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁砼浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。
【问题】
1.完善《梁场布置方案》的审批程序。
2.分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。
3.分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。
考题
背景资料:
某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为 30cm跨径的预应力小箱梁结构,共 120片预制箱梁。
预制场设5个制梁台座(编号1-5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下:
【问题】
计算最短期流水施工工期。
考题
某公路高架桥,主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱梁桥,跨径布置为45m+60m+45m,两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁;桥台为U形结构,前墙厚度为0.90m,侧墙长3.0m;两端伸缩缝宽度均为160mm。试问,该桥全长(m),与下列何项数值最为接近?
(A)548
(B)550
(C)552
(D)558
考题
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定,前述桥主梁计算跨径以29m计。试问,该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近?
(A)9670(B)2250(C)2625(D)3320
考题
某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图7-5
所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定,前述桥主梁计算跨径以29m计。试问,该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近?( )A.9670
B.2250
C.2625
D.3320
考题
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定,前述桥梁主梁结构自振频率(基频)f=4.5Hz。试问,该桥汽车作用的冲击系数u与下列何项数值(Hz)最为接近?
(A)0.05(B)0.25(C)0.30(D)0.45
考题
地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A、上承式T形梁B、箱梁预应力结构C、上承式T形梁和箱梁预应力结构D、下承式脊梁
考题
装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中,用金属制成的双导梁主要适用于()工程。A、标准跨径25m及25m以上的梁桥B、标准跨径30m、35m的梁桥C、标准跨径40m、45m的梁桥D、标准跨径50m、60m的梁桥
考题
某施工单位承接了一座城市桥梁工程的施工任务,该桥梁上部结构拟采用预制法施工。按项目结构组成安排施工顺序和确定进度计划时,则应划分的工作项目有()。A、基础工程B、墩台工程C、梁体现浇D、梁体预制E、梁体安装
考题
单选题地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A
上承式T形梁B
箱梁预应力结构C
上承式T形梁和箱梁预应力结构D
下承式脊梁
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