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1.背景材料:北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,表面层为沥青混凝土。结构为20cm 厚石灰稳定土底基层,18cm 厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm 厚沥青混凝土底面层。施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,同时还需开放交通,其主要施工具体做法如下:
(1)清扫路基表面,并使表面干燥。
(2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌,透入基层应有一定深度,最好在表面形成油膜。
(3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。
(4)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过。
(5)撒布适量石屑。
(6)用轮胎压路机稳压,并控制车速。
2.问题:
(1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。
(2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。


参考答案

参考解析
解析:(1)必须设置透层。水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上必须浇洒透层沥青,以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
(2)做法(2)点中“最好在表面形成油膜”不正确,应该是“不得在表面形成油膜”。做法(6)点中“用轮胎压路机稳压”不正确,应该是“用钢筒式压路机稳压”。
更多 “1.背景材料:北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,表面层为沥青混凝土。结构为20cm 厚石灰稳定土底基层,18cm 厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm 厚沥青混凝土底面层。施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,同时还需开放交通,其主要施工具体做法如下: (1)清扫路基表面,并使表面干燥。 (2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌,透入基层应有一定深度,最好在表面形成油膜。 (3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。 (4)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过。 (5)撒布适量石屑。 (6)用轮胎压路机稳压,并控制车速。 2.问题: (1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。 (2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。” 相关考题
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考题 背景资料: 某公司中标修建城市新建主干道,全长为2.5km,双向四车道。其结构从下至上为:20cm厚石灰稳定碎石底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。 项目部编制的施工机械计划表列有:挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。施工方案中:石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压;沥青混合料摊铺时应对温度随时检查;用轮胎压路机初压,碾压速度控制在1.5~2.0km/h。施工现场设立了公示牌,内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、38cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示,并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成四个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项在各施工段上持续时间如下表所示。而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工,持续时间均为1周。 项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业,不平行,搭接施工的原则安排了施工进度计划表(见下表)。 问题: 1.补充施工机械计划表中缺少的主要机械种类。 2.指出并改正底基层碾压错误,并阐述沥青混合料的初压设备。 3.沥青混合料碾压温度的确定因素有哪些 4.公示牌还需补充设置哪些 5.完善横道图,并计算工期。

考题 1.背景材料:京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻—山海关,全长199km,为双向6 车道高速公路。 沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为:20cm 厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层,5cm 厚沥青混凝土中面层,6cm 沥青混凝土厚底面层。 工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,受到业主和监理的好评。 2.问题: (1)沥青路面结构层由哪几部分组成? (2)凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少? (3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?

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考题 某公司中标修建城市新建道路工程,全长2.5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm后水泥稳定碎石基层,8cm后粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。 下列属于半刚性基层的有( )。A.级配碎石 B.石灰稳定土 C.水泥稳定碎石 D.石灰粉煤灰稳定土 E.级配砂砾

考题 沥青路面施工中,应浇洒透层沥青的条件有( )。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层 B.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层 C.旧沥青路面层上加铺沥青层 D.水泥混凝土路面上铺筑沥青层 E.旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层

考题 某公司中标修建城市新建道路工程,全长5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。 该新建道路采用的路面属于( )。A.刚性路面 B.半刚性路面 C.柔性路面 D.透水性路面

考题 某公司中标修建城市新建道路工程,全长5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。 根据案例描述,该新建道路属于城市( )。A.主干道 B.次干道 C.支路 D.厂区道路

考题 某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。

考题 水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层必须喷洒透层沥青

考题 不能采用挖坑法测定厚度结构层有()A、水泥混凝土路面板B、水泥稳定碎石基层C、SMA面层D、沥青稳定碎石基层

考题 可以采用钻孔法测定厚度的结构层有()A、水泥混凝土路面板B、水泥稳定碎石基层C、级配碎石基层D、沥青混凝土面层

考题 可以采用钻芯法测定厚度的结构层有()A、沥青稳定碎石基层B、石灰稳定砂砾基层C、沥青混凝土面层D、天然砂砾垫层

考题 机械设备的配置与组合案例分析与答案解析题: 1.背景资料 某施工单位承包高速公路A合同段,路面采用坜青混凝土,路线长25km.该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%.地表层以黏土为主,路面结构为:30cm厚石灰稳定土底基层,20cm厚水泥稳定碎石基层(招标文件规定采用厂拌)以及4cm厚SBS改性沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面层,路面宽度单向2×3.75m,路基宽度24.5m. 该单位已有的机械设备如下表,数量能满足本项目施工需要. 2.问题 (1)请阐述项目部组织机构的设置要求. (2)绘制沥青混凝土拌和站平面布置示意图. (3)选择机械施工设备 1)选择路基填方取土、装载、运输、摊铺、洒水和碾压的施工机械设备; 2)选择底基层装载、运输、摊铺、拌和、洒水和碾压的施工机械设备; 3)选择基层摊铺、洒水和碾压的施工机械设备; 4)选择沥青混凝土路面施工机械设备.

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考题 某城市主干道路扩建工程,线路长度1.98km,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土,12cm厚水泥混凝土路面面层。水泥混凝土面层厚度应符合设计规定,允许误差为()mm。A、±3B、±5C、±8D、±10

考题 问答题背景材料: 北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,表面层为沥青混凝土。结构为:20cm厚石灰稳定土底基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm厚沥青混凝土底面层,施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,并还需开放交通。其主要施工具体做法如下:(一)清扫路基表面,并使表面干燥。(二)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌,透入基层应有一定深度,最好在表面形成油膜。(三)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。(四)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过。(五)撒布适量石屑。(六)用轮胎压路机稳压,并控制车速。 (1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。 (2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。

考题 判断题水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层必须喷洒透层沥青A 对B 错

考题 问答题背景材料: 北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,沥青混凝土表面层为沥青混凝土.结构为:20cm厚石灰稳定土底基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm厚青混凝土厚底面层,施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,并还需开放交通.其主要施工具体做法如下:(1)清扫路基表面,并使表面干燥.(2)洒布沥青.透层沥青洒布后应不致流淌,透人基层应有一定深度,最好在表面形成油膜.(3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油.当气温低于100C或路面潮湿时禁止喷洒.(4)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过.(5)撒布适量石屑.(6)用轮胎压路机稳压,并控制车速. 问题: (1)该基层上是否必须设置透层?说明理由. (2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正.

考题 问答题 1.背景材料: 京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向6车道高速公路。 沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为:20cm厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面层。 工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,受到业主和监理的好评。 2.问题: (1)沥青路面结构层由哪几部分组成? (2)凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少? (3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?

考题 问答题背景材料: 京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为:20cm厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,受到业主和监理的好评。 (1)沥青路面结构层由哪几部分组成? (2)凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少? (3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?

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考题 问答题背景资料:某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。问题:沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?

考题 多选题沥青路面施工中,应浇洒透层沥青的条件有()。A沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层C旧沥青路面层上加铺沥青层D水泥混凝土路面上铺筑沥青层E旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层

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考题 多选题某一级公路路基为低透水性细粒土,处于湿润多雨地区,现拟订基层结构类型,较为合理的方案有下列哪些选项?(  )A20cm厚开级配水泥稳定碎石基层+20cm厚密级配碎石底基层B20cm厚开级配水泥稳定碎石基层+20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层C10cm厚开级配沥青稳定碎石基层+20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层D10cm厚开级配沥青稳定碎石基层+20cm厚开级配水泥稳定碎石底基层