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某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下。
为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。
事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3/h。（滑模摊铺机生产率公式为Q＝1000hBVpKB（m3／h），公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）。
事件四：施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定，分项工工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目，外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0＋000～K2＋000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣一分。该分项工程的实测项目得分表如下：
K0＋000～K2＋000段路面面层实测项目得分表
＜1> 、改正事件一中的错误。
＜2> 、事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？
＜3> 、施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
＜4> 、写出表中k的含义，平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？
＜5> 、计算分项工程（K0＋000～K2＋000段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。
为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。
事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3/h。（滑模摊铺机生产率公式为Q＝1000hBVpKB（m3／h），公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）。
事件四：施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定，分项工工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目，外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0＋000～K2＋000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣一分。该分项工程的实测项目得分表如下：
K0＋000～K2＋000段路面面层实测项目得分表
＜1> 、改正事件一中的错误。
＜2> 、事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？
＜3> 、施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
＜4> 、写出表中k的含义，平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？
＜5> 、计算分项工程（K0＋000～K2＋000段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。
参考答案
参考解析
解析：＜1> 、“在基层上进行了模板安装” 改为“滑模摊铺机不需要安装模板”。“单线基准线”改为“单向坡双线基准线” 。
＜2> 、采用前置支架法施工。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
＜3> 、水泥混凝土搅拌站能满足滑模摊铺机的生产率；
因为：每台摊铺机生产效率Q=1000×0.24×11×0.1×0.75=198m3/h
则两台摊铺机生产效率为：198×2=396m3/h
396m3/h＜450m3/h (搅拌站生产能力），所以能满足滑模摊铺机的生产率。
＜4> 、k是指3m直尺与路面的最大间隙；平整度还可以采用的检测仪器为：平整度仪。
＜5> 、分项工程得分=（97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92+94+96+95+95）÷（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）≈96.3分。分项工程评分值=96.3-1=95.3分。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格，所以本分项工程检查评分结果为合格。
＜2> 、采用前置支架法施工。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
＜3> 、水泥混凝土搅拌站能满足滑模摊铺机的生产率；
因为：每台摊铺机生产效率Q=1000×0.24×11×0.1×0.75=198m3/h
则两台摊铺机生产效率为：198×2=396m3/h
396m3/h＜450m3/h (搅拌站生产能力），所以能满足滑模摊铺机的生产率。
＜4> 、k是指3m直尺与路面的最大间隙；平整度还可以采用的检测仪器为：平整度仪。
＜5> 、分项工程得分=（97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92+94+96+95+95）÷（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）≈96.3分。分项工程评分值=96.3-1=95.3分。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格，所以本分项工程检查评分结果为合格。
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考题
某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念，驻地办公用房面积考虑了下列各个部（或室）的要求，项目经理室、书记办公室、项目副经理办公室、各职能部门功公室（质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等）、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室。
事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、B试验验、混合料的配比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。
问题：
1．写出图3-1中A的名称及图3-2中检测参数3可采用的试验方法。
2．补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部（或室）。
3．写出事件二中B试验的名称以及图3-2步骤三种C设计、步骤四中D参数的名称。
考题
背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。
事件二：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件三：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm～0.18mm 之间。
事件四：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C 试验和D 试验。
问题：
1、上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义？
2.写出事件一中工艺B 的内容，并对路面处置的工艺流程进行最优排序。
3.改正事件二中的错误之处。
4.事件三中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
5.写出事件四中C 试验、D 试验的名称。
考题
背景：某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺
沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。
直接加铺法加铺路面结构示意图如下：
在采用直接加铺法施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱
空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→（A）→制浆→灌浆→（B）→交通控制及
养护→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝
进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法
摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和
路面横坡等。
在采用碎石法施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：①路面破破碎时，先破碎行车道中间，再
破碎行车道两侧;②两幅破碎一般保证10cm 左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果，破碎
过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面
中。
整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青，采购材料前，施工单位项目部材料
采购部门填写《材料试验通知单》，并交项目实验室，由实验室主任指派实验人员配合材料采购人员
到货源处取样，然后进行性能试验，经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同，某批沥青材
料运至工地后，实验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合
格，用于该工程。
【问题】：
1、写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B 工序名称。
2、补充路面检测中漏项。
3、指出路面施工中错误之处，并改正。
4、结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并
简述其作用。
5、指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。
考题
某高速公路建设单位组织沥青路面的交工验收，请回答以下问题：(5)进行路面宽度检测，以下正确的是()。
A.路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带的宽度
B.用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路面各部分的宽度
C.高速公路及一级公路，准确至0.005m
D.测量时不得使用皮尺
考题
对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时，采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题。4）铺砂的正确操作方法是（ ）。
A.将量砂筒中的砂倒在路面上
B.用推平板，由里向外重复旋转摊铺
C.用力将砂往外推挤
D.尽可能将砂摊成圆形
考题
对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时，采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题。5）影响路面表面构造深度测定结果的因素有（ ）。
A.摊平板的直径
B.装砂与铺砂的紧密程度
C.倒在路面上的砂的体积
D.摊平砂的面积
考题
对某双向八车道高速公路沥青路面工程质量进行检验评定时，采用手工铺砂法测路面的构造深度。针对该试验请回答以下问题。2）对所用量砂的要求是（ ）。
A.干燥、洁净、匀质
B.中砂
C.只能在路面上使用一次
D.回收砂可直接使用
考题
背景资料：
某施工单位在北方平原地方承建了一段长 152km双向车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下：
为保证工期，施工单位采用 2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。
施工中发生如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启捣固棒，在 2～3min内调整带适宜捣鼓频率，使进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。
事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450㎡/h（滑模摊机生产率公式为：Q=1000hBVPKB（m3/h）,公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）。
事件四：施工过程中，监理工程师发现部分路面出现发亮的砂浆条带，立即要求施工单位停止施工。
【问题】
1.找出并改正事件一中的错误。
2.事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实?
3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。
4.分析事件4的原因并提出处理措施。
考题
背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图3所示。
图3
在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处埋：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。
问题：
1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。
2．补充路面检测中的漏项。
3．指出路面施工中的错误之处并改正。
4．结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。
考题
【背景资料】
某施工单位在北方平原地方承建了一段长 152km 的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如图 4 所示。
为保证工期，施工单位采用 2 台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件：
事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。
事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在 2～3min 内调整到适宜振捣频率，是进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。
事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为 100m/h，时间利用系数为 0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为 450m3/h(滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB(m3/h),公式中 h 为摊铺厚度，B 为摊铺宽度)。
事件四：施工单位按 2km 路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容还包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
K0+000～K2+000 段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现 1 处外观缺陷，需扣 1 分。
该分项工程的实测项目得分表如表 1 所示。
【问题】
1.改正事件一中的错误。
2.事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？
3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
4.写出表中 K 的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？
5.计算分项工程(K0+000～K2+000 段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数)，并评定该分项工程的工程质量等级。
考题
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】3、设计单位的做法是否妥当?为什么?
考题
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】6、计算铺筑水泥砼路面的计量工程量和工作量。
考题
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】5、根据《公路工程施工监理规范》,工程计量的主要依据有哪些?
考题
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】4、多铺筑的0.5m长的水泥砼路面是否予以计量?为什么?
考题
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】2、施工单位的做法是否妥当?为什么?
考题
某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
【问题】1、推断施工单位、监理单位得出不同结论的原因?谁的结论正确?
考题
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。
4、其路拌法施工工艺有：
①施工放样。
②准备下承层。
③混合料拌合与运输。
④布置基准线钢丝。
⑤混合料摊铺与碾压。
⑥自检验收。
⑦质检。
⑧养生。
施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。
施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
考题
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。
4、其路拌法施工工艺有：
①施工放样。
②准备下承层。
③混合料拌合与运输。
④布置基准线钢丝。
⑤混合料摊铺与碾压。
⑥自检验收。
⑦质检。
⑧养生。
施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。
施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
考题
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：
（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
考题
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：
（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。
（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
考题
单选题某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。
接力学特性路面可分为柔性路面和刚性路面。下列选项中是刚性路面的主要代表的是（ ）。A
沥青路面B
碎石路面C
沥青加固土路面D
水泥混凝土路面
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