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停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

更多 “ 停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。此题为判断题(对,错)。 ” 相关考题
考题 停车时第一步减少油门,急忙踩下脚制动,同时将操作手柄回到零位。()此题为判断题(对,错)。

考题 起重机在变换回转方向时,应将控制器的手柄扳到零位,待电机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向,突然变速或制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主令控制器配合PQY平移机构控制屏允许直接打反车向第一档,实现反接制动停车。( )此题为判断题(对,错)。

考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(GA.一B.二C.三D.五

考题 把重载(G≥0.7GN)起升后,当把控制器手柄扳到上升第一档位置时,负载不但不上升反而下降,电动机转矩方向与其转动方向相反,转差率大于1.0,电动机处于()状态。A.电机B.再生制动C.反接制动D.单相制动

考题 主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时()。A.制动器打开,电机不动B.电机沿下降方向运行,但制动器未打开C.电机沿上升方向运行,但制动器未打开

考题 主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。A对B错

考题 一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动叉车。A对B错

考题 龙门刨床在制动停车过程中,主回路电流反向,这时电流正反馈()。A、对发电机起去磁作用,参与停车制动B、对发电机起助磁作用,参与停车制动C、对发电机起去磁作用,使电动机加速D、对发电机起助磁作用,使电动机加速

考题 主令控制器配合PQY平移机构控制屏允许直接打反车向第一档,实现反接制动停车。

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

考题 主令控制器不使用时,手柄应停在零位。()

考题 为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位?

考题 主令控制器配合PQY平衡机构控制屏()直接打反向第一档,实现反接制动停车。A、允许B、不允许

考题 用主令控制器进行长距离的重型负载下降,可采用()形式的下降方法。A、发电制动B、反接制动C、单相制动

考题 主令控制器的下降第一档为预备档,手柄置该档时()。A、制动器打开,电机不动B、电机沿下降方向运行,但制动器未打开C、电机沿上升方向运行,但制动器未打开

考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏,当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时,转子回路加入电阻。

考题 当吊物将提升到预定高度时,应把手柄迅速扳回到零位,每档不必停留,使电动机停止,最后制动停车。

考题 一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动叉车。

考题 主令控制器开关不使用时操作手柄应放在零位,备下次操作。

考题 主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。A、零位B、正方C、反方

考题 在柴油机转速因故障无法升降而进行应急处理时,允许在高负荷情况下将司机控制器主手柄直接回到零位。

考题 停车时主令控制器手柄搬回到零位,继续往反方向搬动,给电机一个反向电流,这叫作反接制动。

考题 单选题“ATO解锁触点”位于()?A 主控手柄零位(方向手柄零位)B 主控手柄的零位(方向手柄向前)C 主控手柄的零位(方向手柄向后)D 主控手柄制动(方向手柄向前)

考题 单选题主令控制器不使用时手柄应放在()位,备下次操作。A 零位B 正方C 反方

考题 判断题一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动叉车。A 对B 错

考题 问答题为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位?