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在增压空气压力限油环节中,增压空气压力限制不起作用的条件是______。

A.在起动期间

B.在正常运行中

C.在加速期间

D.在程序负荷限制期间


参考答案

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考题 货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。 A、保持不变B、增压C、减压D、稳压

考题 在主机遥控系统中,在______情况下应采用负荷控制。A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵

考题 在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,实现重起动的方法是______。A.增加起动供油量B.缩短两次起动间隔时间C.提高发火转速D.切除增压空气压力限制

考题 在主机遥控系统中,当主机在运行中按应急操纵按钮后,不能取消的限制是______。A.程序负荷限制B.轮机长最大转速限制C.最低稳定转速限制D.增压空气压力限制

考题 智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是:A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压力C.取消凸轮轴,用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时D.采用中、高增压器,提高增压器效率

考题 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度,提高增压压力B.降低空气温度,提高空气密度C.降低空气温度,提高空气的压力和密度D.降低空气温度,降低扫气背压

考题 增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度,提高柴油机功率B.降低空气温度,提高增压压力C.降低空气温度,提高空气密度D.降低空气温度,降低扫气压力

考题 有一电动增压空气压力限油环节如图所示,为使在某个增压空气压力下主机转速能高一些,其调整方法是______。A.调整电位器P2使Ukm增大B.调整电位器P2使Ukm减小C.调整电位器P1使其对地电阻减小D.调整电位器P1使其对地电阻增大

考题 增压机组膨胀机组使用的密封氮气正确的是()。A、均使用压力氮气B、均使用仪表空气C、膨胀机使用压力氮气、增压机使用仪表空气D、膨胀机使用仪表空气、增压机使用压力氮气

考题 在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。A、空气中间冷却器B、增压器C、空气气道D、稳压箱

考题 在确定柴油机运转功率的限制范围时,常用的限制参数是()A、排气温度、最高爆发压力B、过量空气系数、平均有效压力C、过量空气系数、涡轮增压器转速D、排气温度、曲轴扭矩

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考题 在主机遥控系统中,转速限制包括()A、增压空气压力限制B、最大油量限制C、转矩限制D、程序负荷

考题 在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()A、增加起动供油量B、缩短两次起动间隔时间C、提高发火转速D、切除增压空气压力限制

考题 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器

考题 货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A、保持不变B、增压C、减压

考题 单选题增压机组膨胀机组使用的密封氮气正确的是()。A 均使用压力氮气B 均使用仪表空气C 膨胀机使用压力氮气、增压机使用仪表空气D 膨胀机使用仪表空气、增压机使用压力氮气

考题 单选题在主机遥控系统中,当出现起动供油油量不足时,正确的调整方法是()。A 调大发火转速B 调大起动设定转速C 调小增压空气压力限制的起控压力D 调大增压空气压力限制的斜率

考题 单选题在增压空气限油环节中,增压空气限制不起作用的条件是()。A 在起动期间B 在正常运行中C 在加速期间D 在程序负荷限制期间

考题 单选题对于主机遥控系统的增压空气限制环节,正确的认识是()。A 随着转速的增加,增压空气限制环节的限制值也增加B 随着增压空气压力的增加,允许的供油量限制值增加C 随着增压空气压力的增加,主机的供油量增加D 随着增压空气压力的增加,允许的供油量限制值减小

考题 单选题货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A 保持不变B 增压C 减压

考题 单选题主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是()。A 限制主机的最高转速B 限制主机的最大喷油量C 限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量D 限制起动期间的喷油量

考题 单选题在主机遥控系统中,起动逻辑回路的功能不包括()。A 检测起动逻辑条件功能B 起动鉴别逻辑功能C 起动时增压空气压力不限油功能D 主机达到发火转速自动停止起动功能

考题 单选题在主机遥控系统中,取消程序负荷的条件是()。A 有倒车车令B 有重起动指令C 有应急操纵指令D 增压空气压力限油环节失灵

考题 单选题在主机遥控系统中,在()情况下应采用负荷控制。A 主机在高负荷区B 取消增压空气压力限制C 海况恶劣D 应急操纵